現場
三環快速路限高桿多在4米以上
上午8時許，記者對設置在三環快速路上橋口的多個限高鋼架進行調查，發現多數限高鋼架上明確標識限高3米或2.5米，但鋼架上的限高桿位置卻在4米以上。
在西三環中原路北向南上橋口處，記者看到明確的“3米”標識，但實際位置卻超過了4.1米，而南三環嵩山路西向東上橋口處的限高鋼架上雖然懸掛“2.5米”的限高牌，限高桿的高度卻在4.5米處。
隨后，在南三環大學路西向東上橋口和西三環丹青路南向北上橋口，記者看到兩處限高鋼架的限高桿也都停在4米以上的位置，不時有大巴車、廂式貨車及其他大型車輛由限高桿下駛入二層橋面。
“限高桿裝了1個月，卻擋不住大車上橋，那還限什么高啊！”一名市民說，限高桿應該盡快發揮作用，確保三環快速路橋體安全，同時也避免其他事故的發生。
部門
超高車輛8天11次撞擊限高鋼架
記者了解到，鄭州市城管部門在三環快速路沿線重要匝道口安裝18處限高桿，多數安裝在電子監控稀缺的西三環和南三環，其中南三環9個、西三環8個、北三環1個。
對于連云路限高架遭撞擊一事，三環快速路南三環項目部稱上橋口處的可升降限高鋼架由鄭州市環城快速公路管理處統一安裝，因在初裝狀態才出現限高桿和限高牌標識的高度不一致的問題。
鄭州市環城快速公路管理處工作人員稱，按照統一部署，本月20日已經在沒有電子卡口的匝道口安裝了可升降的智能限高架，目前正在聯調聯試，月底調試完畢后將在國慶期間陸續降至3米位置。
這名工作人員表示，即使目前限高桿在4.5米的高度，從20日到昨日凌晨8天時間已接到11起超高車輛撞上智能限高鋼架的反饋，不過此次安裝的可升降式的限高設施比較堅固，且都裝有高清攝像頭，可避免大貨車在撞毀限高桿后逃逸。
