數據
區間超速占嚴重超速違法車輛總量59%
河南省公安廳高速交警總隊相關負責人說，從第二季度超速違法統計來看，第一個明顯的特點是區間超速上升明顯，占第二季度嚴重超速違法車輛總量的59%，而在區間嚴重超速中，奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等豪車約占九成，其中奔馳奧迪占了約七成（奔馳占36%，奧迪占33%）。
二是區間超速首次占據最高超速榜首位置。第二季度嚴重超速總量和單車最高車速也明顯增加，比第一季度增長51%；單車最高時速也由202公里上升至215公里。主要是夏季路況好天氣好，車速上升明顯。
三是第二季度嚴重違法還出現一個新特點：出現多輛違法車以時速200公里飛進隧道情形。從以往該路段超速情況來看，時速200公里左右的違法車輛很少見，但第二季度出現多次，不論是時速200公里不減速進入隧道，還是迅速降低車速進入隧道，都是非常危險的駕駛行為，一旦有危險，后果不堪設想。
“十次事故九次快”，車輛超速行駛給群眾帶來無數慘痛教訓，廣大駕駛員在出行時請依法、安全、文明行車，平安出行。
典型違法曝光
拿實習駕照上高速，追尾貨車5人死亡
7月3日4時40分，張某駕駛皖FPV6**號輕型貨車沿京港澳高速由北向南行駛至駐馬店段處，追尾撞上停在應急車道內由李某駕駛的魯M457**號重型倉柵式貨車，造成皖FPV6**號輕型貨車駕駛員張某及乘車人共5人當場死亡及兩車不同程度損壞的交通事故。
經查，張某持實習駕駛證在沒有陪駕人員的情況下駕駛機動車上高速公路，未按規定車道行駛并未確保安全追尾肇事，承擔事故主要責任；李某駕駛機動車在應急車道停車因沒有在來車方向擺放警示標牌肇事，其違法行為在此事故中起次要作用，應承擔事故的次要責任。
3個月前酒駕被罰，再次醉駕涉嫌危險駕駛罪
5月28日19時55分許，省公安廳高速交警總隊一支隊副支隊長孫艷坤帶領民警在京港澳高速新鄭薛店站開展查處酒駕專項行動，在檢查一輛車牌號為豫A0N0**白色雪佛蘭賽歐轎車時，發現駕駛員郜某滿嘴酒氣，經測定，郜某血醇含量為136.45mg/100ml，屬醉酒駕駛。
經查發現，駕駛員郜某在3個月前因酒后駕駛被鄭州交警依法處罰，并處暫扣6個月駕駛證，也即目前郜某駕駛證處于暫扣狀態，依法不能駕駛機動車。
孫艷坤說，一些駕駛員利用夜間抱著僥幸心理給交警捉迷藏，認為沒民警查，比如客車超員、酒后駕駛等。根據道路交通安全法和刑法相關規定，該車駕駛員郜某涉嫌危險駕駛罪將被追究刑事責任，吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得。目前該案件正在進一步偵辦中。
緝查布控
只要違法車輛走高速就會智能報警
一旦違法車輛通行高速公路，全省高速交警通過“卡口電子眼監控——緝查布控系統智能預警——公安部大數據二次識別——執勤民警現場攔截查處”的新型勤務模式，時刻監控、預警著經過的違法車輛，高速交警在前方現場攔截查處。
目前，河南高速交警在全省高速公路建立起“省界站——各省轄市主要收費站——鄭州周邊站”三道緝查布控網絡，通過緝查布控系統、定點測速、區間測速織密全省“高速天網”，讓違法車輛無處藏身。
