猛犸新聞·東方今報記者 米方杰 萌友 楊軍政/文圖
近段時間，省內地區持續大霧天氣，給群眾出行帶來嚴重安全隱患。河南地處中原，空氣相對潮濕，秋冬季霧天較多，大霧團霧多發。高速上遇到團霧，該如何安全通行？對此，記者采訪了省高速交警總隊相關負責人。同時，記者獲悉，為確保群眾霧天安全出行，河南高速交警在持續開展惡劣天氣保通的同時，截至目前已在在省內高速公路易發團霧路段安裝了53處霧天公路行車安全誘導裝置。
團霧極易引發事故 被稱為“流動殺手”
日前大廣高速平輿段因發生多車相撞事故，牽動著不少人的心。經初步調查，事故系因突發團霧。團霧到底是什么呢？
據悉，團霧本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的霧氣更濃、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內一片朦朧，對安全行車危害極大。
省公安廳高速交警總隊相關負責人解釋說，由于團霧預測預報難、區域性很強，車輛難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識到有霧的時候，已進入團霧中心了，有時駕駛員剛從一團霧中出來，可下一團霧卻又在不經意間降臨，讓人防不勝防，極易釀成多車追尾事故。
據統計，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生，損失嚴重，極具殺傷力。
“不過，它也并非‘無跡可尋’，時間上，團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或是早6時至8時；地點上，在地勢低洼、空氣濕度大的地區，湖泊等大水體附近，跨江跨河的橋面附近，雨后的山區高速公路等路段，都很容易出現團霧。” 省公安廳高速交警總隊相關負責人表示，團霧覆蓋范圍較小，一般在1—5km。并且，團霧多發區也不是一成不變的，會不斷變化。
河南53處團霧易發高速路段 已安裝行車安全誘導裝置
記者了解到，截至目前，河南高速交警、高速公路運營管理單位在原有全省高速公路44處團霧多發路段安裝霧天公路行車安全誘導裝置的基礎上，根據高速公路上團霧區域不斷變化的特點，又在省內高速公路9處易發團霧路段增設霧天公路行車安全誘導裝置，護航群眾霧天安全出行。
“通過‘黃燈引導，紅燈慢行’警示提示群眾減速慢行，安全通過霧區道路。” 據省高速交警總隊相關負責人介紹，目前全省河南53處團霧易發高速路段均安裝了被稱為“霧天防撞小神器”的霧天公路行車安全誘導裝置。
11月21日，記者在連霍高速三門峽觀音堂段看到，在高速兩側，智能警示燈帶燈光閃爍，這些閃爍的燈帶便是“霧天防撞小神器”。當剛進入該路段時，高速公路兩側霧區主動引導及防撞預警系統智能警示燈帶開始黃燈閃爍，當前方有車輛時，警示燈由黃燈閃爍警示變為紅燈閃爍警示，提示前方車輛和車距，一路警示向前。
據介紹，“霧天防撞小神器”通過內置的車距檢測器對動態車輛進行檢測和定位，并將檢測結果表現在信號上。也就是說，預警燈會根據能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。過往司機可通過遠方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少。如果紅燈很多，證明車輛很多，紅燈稀疏證明前方車輛少。如果前方發生事故了，全段紅色警示燈智能警示，這種燈在霧天的透光度是普通信號燈的3倍。
記者了解到，團霧防撞設施投入使用后，多車相撞事故起數、死亡人數、受傷人數和車輛受損數量同比大幅下降。
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在高速路上開車時 若與團霧“不期而遇”該怎么辦？
若在高速上正開車時，突然遇到團霧怎么辦？河南高速交警總結出7條經驗，提醒司機：
1。駕車出行請提前了解天氣情況，盡量避免霧天出行。早上6時至8時霧天多車相撞事故高發時段，務必謹慎駕駛，避免疲勞駕駛、超速行駛。
2。霧天行車一定要打開示廓燈、應急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開遠光燈），以便看到前車，也讓后車能看到你；通過看清路面標線及前車尾燈引導視線。
3。如路上遇突發團霧，要降低速度緩慢通過，一定不要緊急剎車、緊急停車，不要變更車道，防止發生追尾碰撞。
4。能見度較低時，在確保安全的前提下，減速駛入最右側車道，然后就近選擇道路出口緩慢駛出或進入附近服務區停車暫避，等待團霧消散。
5。進入能見度很低的團霧區域時，高速路上切記不能就地停車。
6。團霧多出現在山區河道低洼路段，在進入霧區后，可使用鳴笛方式示意，提醒其他車輛注意。
7。在霧天行車時遇到事故或者故障，切記一定要開啟雙閃燈，并在車輛后方150米之外放置三角架警示標志，防止因后方車輛剎車碰撞造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離到高速護欄外，并撥打報警電話0371-68208110求助。
