猛犸新聞·東方今報(bào)首席記者 梁新慧/文 袁曉強(qiáng)/圖
2019年新年第一天，“2018年度網(wǎng)友最關(guān)注的央企十大創(chuàng)新工程”評(píng)選結(jié)果正式發(fā)布。由中鐵裝備集團(tuán)領(lǐng)銜主導(dǎo)的我國(guó)自主研制最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”工程成功入選，這也是中鐵裝備繼“彩云號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)入選“央企十大國(guó)之重器”后，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)再次獲得行業(yè)、市場(chǎng)、社會(huì)各界的充分認(rèn)可和肯定。
“春風(fēng)號(hào)”的直徑很長(zhǎng)，達(dá)到了15.8米，相當(dāng)于六層樓的高度；它的長(zhǎng)度不短，達(dá)到135米；它的身板很重，達(dá)到了4800噸。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，是目前我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，在全世界排在第三位。
去年9月29日，“春風(fēng)號(hào)”在位于鄭州的中鐵裝備集團(tuán)盾構(gòu)車間下線。它的成功下線，標(biāo)志著中國(guó)盾構(gòu)的設(shè)計(jì)制造邁向高端化，標(biāo)志著我國(guó)民族盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)躋身世界級(jí)先進(jìn)乃至領(lǐng)先水平，進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)由制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的前進(jìn)步伐。
據(jù)悉，“春風(fēng)號(hào)”應(yīng)用于深圳市春風(fēng)隧道工程，該工程是是深圳市首條采用盾構(gòu)機(jī)技術(shù)施工及首條單洞雙層構(gòu)造的機(jī)動(dòng)車隧道， 地質(zhì)條件十分復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)區(qū)間將穿越11條破碎帶，并將一次掘進(jìn)3.6公里的巖層，是盾構(gòu)法推進(jìn)施工中最具挑戰(zhàn)性的大直徑盾構(gòu)機(jī)工程之一。
中鐵裝備憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和豐富的大直徑盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，采用針對(duì)性設(shè)計(jì)，成功突破常壓換刀技術(shù)、伸縮擺動(dòng)式主驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)、換刀操作流程簡(jiǎn)化、雙破碎機(jī)分級(jí)處理渣土技術(shù)、刀具狀態(tài)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、小曲線施工盾構(gòu)機(jī)防卡盾、四回路氣體壓力控制等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。
“‘春風(fēng)號(hào)’從設(shè)計(jì)研發(fā)到產(chǎn)品下線，中鐵裝備用不到一年的時(shí)間，成功攻克了該工程面臨的開(kāi)挖直徑大、工程地質(zhì)條件差、高水壓及軟弱地層帶壓進(jìn)倉(cāng)作業(yè)難的問(wèn)題。”中國(guó)工程院院士陳湘生說(shuō)，“春風(fēng)號(hào)”突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)造”大直徑盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)制造邁向國(guó)際化、高端化，填補(bǔ)了我國(guó)直徑15米級(jí)別大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著我國(guó)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)研制技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
“2018年度網(wǎng)友最關(guān)注的央企十大創(chuàng)新工程”評(píng)選，由“國(guó)資小新”、國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志共同發(fā)起。“春風(fēng)號(hào)”的入選，也是繼“彩云號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)入選“央企十大國(guó)之重器”后，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)再次獲得行業(yè)、市場(chǎng)、社會(huì)各界的充分認(rèn)可和肯定。
