來源：大河網(wǎng)-大河報(bào)
大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 耿子騰 解元利 史歌 洪伊皖
2026年新年伊始，中原大地的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來“豐收季”的喜悅。
2025年12月30日，商丘福田智藍(lán)新能源工廠內(nèi)，啟明星純電輕卡順利下線，其搭載的專屬三電系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)功能均達(dá)行業(yè)前沿水平。北汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理，北汽福田黨委書記、董事長(zhǎng)常瑞感慨道，河南智藍(lán)作為福田唯一具備新能源商用車獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)的子公司，在當(dāng)?shù)卣轿恢С窒聦?shí)現(xiàn)高速成長(zhǎng)，2025年預(yù)計(jì)達(dá)成3.2萬輛產(chǎn)量、35億元產(chǎn)值，同比增幅顯著。
同期，上汽鄭州基地集結(jié)上汽全球頂級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈資源生產(chǎn)的高端車型，填補(bǔ)了河南中高端新能源乘用車制造短板，帶動(dòng)佛吉亞、眾友益新等高附加值配套項(xiàng)目加速落地。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛高端新能源汽車，年新增產(chǎn)值超200億元。
這兩大項(xiàng)目只是河南2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。隨著國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布前11個(gè)月汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，河南憑借新能源汽車產(chǎn)量的破局躋身全國(guó)前十。
龍頭乘風(fēng) 豫企矩陣引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
2025年，河南堅(jiān)持“鏈長(zhǎng)制”推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以比亞迪鄭州工廠為核心，聯(lián)動(dòng)上汽、奇瑞、日產(chǎn)等骨干企業(yè)，形成“一核引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐”的發(fā)展格局。
“目前，鄭州比亞迪新能源汽車已經(jīng)建成全球最大基地。”河南省社科院原院長(zhǎng)張占倉(cāng)在公開論壇中表示。2025年，鄭州比亞迪在航空港區(qū)六次拿地合計(jì)約5042畝，用于建設(shè)全球模具中心、零部件制造中心等配套項(xiàng)目。如今的比亞迪鄭州基地，每50秒就有一臺(tái)新能源整車下線，每3秒就有一支動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)完成。
在比亞迪示范帶動(dòng)下，上汽鄭州基地、奇瑞開封工廠、東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠等企業(yè)同步發(fā)力。奇瑞開封工廠憑借15年深耕，基本形成“開封制造+全國(guó)配套”的協(xié)同體系，平均每15分鐘就有1輛奇瑞汽車從開封走向世界；上汽鄭州基地借助智己新能源車型項(xiàng)目加速向高端化轉(zhuǎn)型，其全球云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、軟件中心同步賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
龍頭企業(yè)快速發(fā)展離不開政策精準(zhǔn)賦能。2025年鄭州市財(cái)政局累計(jì)投入14億元支持鄭州日產(chǎn)全球研發(fā)中心和上汽智己新能源車型項(xiàng)目建設(shè)。特別是8月發(fā)布的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃，明確將新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為重點(diǎn)方向，形成精準(zhǔn)發(fā)力的政策組合拳。
鏈條成串 全域協(xié)同筑牢產(chǎn)業(yè)根基
產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心是產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，要通過‘串珠成鏈、聚鏈成群’，構(gòu)建自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2025年，河南立足“打造國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)基地”定位，深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動(dòng)各地市協(xié)同發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。
在鄭州，“4+N”新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展格局全面成型。以航空港區(qū)、經(jīng)開區(qū)、中牟縣、高新區(qū)為核心，集聚150余家核心汽車零部件企業(yè)，形成“一小時(shí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。“一輛車近三萬個(gè)零部件，六成以上能在鄭州找到供應(yīng)商。”鄭州市工業(yè)和信息化局工作人員介紹。
研發(fā)創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵支撐。河南持續(xù)加大研發(fā)投入，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)建成國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、整車試驗(yàn)中心等國(guó)家級(jí)技術(shù)平臺(tái)16家，省級(jí)重點(diǎn)研發(fā)平臺(tái)39家，汽車智能傳感器、高安全性動(dòng)力電池等一批關(guān)鍵共性技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。
鄭州日產(chǎn)全球研發(fā)中心配備國(guó)際先進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，將進(jìn)一步提升新品研發(fā)能力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；中國(guó)首個(gè)歐洲工況汽車認(rèn)證檢測(cè)與智能汽車測(cè)試研發(fā)中心加快建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展提供技術(shù)保障，踐行了“把科技創(chuàng)新作為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力”的要求。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)正向全省擴(kuò)散，航空港區(qū)已集聚上下游企業(yè)超100家，形成“原材料—核心部件—整車—智能網(wǎng)聯(lián)”的完整鏈條，支撐鄭開汽車產(chǎn)業(yè)帶、許港精密制造產(chǎn)業(yè)帶協(xié)同發(fā)展。
消費(fèi)撐腰 內(nèi)外雙循環(huán)激活發(fā)展動(dòng)能
要堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需與深化對(duì)外開放并舉，讓河南造新能源汽車既叫好又叫座，既走進(jìn)千家萬戶又駛向全球市場(chǎng)。產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開消費(fèi)市場(chǎng)的有力支撐。2025年，河南立足“構(gòu)建新發(fā)展格局”戰(zhàn)略要求，激活內(nèi)外兩大市場(chǎng)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入持續(xù)動(dòng)能。
政策紅利已快速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)活力，河南省出臺(tái)汽車以舊換新等實(shí)施方案，有效激發(fā)消費(fèi)熱情。大河國(guó)際車展等展銷活動(dòng)接連舉辦，疊加購(gòu)車補(bǔ)貼、低息貸款等優(yōu)惠政策，有效激發(fā)消費(fèi)熱情。2025年前10個(gè)月，鄭州新能源汽車產(chǎn)量約50.8萬輛，同比增長(zhǎng)14.74%。10月鄭州乘用車終端銷量達(dá)5.68萬輛，沖進(jìn)全國(guó)城市前三；新能源領(lǐng)域3.66萬輛的銷量緊隨上海位列全國(guó)第二。
充電基礎(chǔ)設(shè)施完善為消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)容提供保障。截至2025年，鄭州累計(jì)建成超級(jí)充電站300座，“3公里充電圈”升級(jí)為核心區(qū)“1公里充電圈”，實(shí)現(xiàn)“5分鐘充電續(xù)航300公里”，全市充電設(shè)施規(guī)模達(dá)21.4萬個(gè)，車樁比接近3∶1，達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平。
場(chǎng)景創(chuàng)新正在重塑河南汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪鄭州國(guó)際賽車場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示：“作為國(guó)內(nèi)首批新能源汽車專屬全地形賽車場(chǎng)，我們以‘全民賽道、全場(chǎng)好玩’為核心理念，通過極致駕控體驗(yàn)讓消費(fèi)者直觀感受新能源汽車技術(shù)實(shí)力，搭建起了解‘河南造’新能源汽車的橋梁。”加上此前落地的迪空間科普平臺(tái)，標(biāo)志著河南汽車產(chǎn)業(yè)從單一制造向消費(fèi)轉(zhuǎn)型。
在出口端，河南依托 “空中、陸上、網(wǎng)上、海上”四條絲綢之路優(yōu)勢(shì)，打造現(xiàn)代汽車物流基地，為汽車出口提供高效保障。鄭州國(guó)際陸港鐵路西站每天有200多輛比亞迪新能源汽車乘中歐班列出境，15天后抵達(dá)德國(guó)漢堡；鄭州及周邊生產(chǎn)基地已經(jīng)形成對(duì)拉美出口的多元矩陣，鄭州日產(chǎn)Z9皮卡、上汽MG車型、比亞迪Shark皮卡等多款產(chǎn)品銷往拉美，建成完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；2025年前11個(gè)月整車出口10.2萬輛，同比增長(zhǎng)25倍。
未來呈獻(xiàn)，錨定目標(biāo)繼續(xù)趕超
河南省社會(huì)科學(xué)院研究員指出，2025年，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局將汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)原則從“企業(yè)法人所在地”改為“實(shí)際生產(chǎn)地”，即車輛最終組裝下線的省份計(jì)入產(chǎn)量，而非企業(yè)總部所在地。這一調(diào)整客觀還原了全國(guó)產(chǎn)能分布現(xiàn)狀，對(duì)河南等擁有頭部車企生產(chǎn)基地的省份影響顯著。新口徑下，擁有完整產(chǎn)能布局的省份更占優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)位的賽道上，河南要直面第九名湖南。
2025年1-11月，湖南汽車產(chǎn)量達(dá)148.01萬輛，同比增速高達(dá)265.4%，排名從去年第18位一躍升至第9位，增量表現(xiàn)十分突出。湖南已形成新能源客車、乘用車、專用車同步發(fā)展的格局，全品類產(chǎn)品矩陣對(duì)產(chǎn)量的拉動(dòng)作用持續(xù)顯現(xiàn)；更集聚了長(zhǎng)沙比亞迪、北汽株洲、湘潭吉利、廣汽埃安、中車電動(dòng)等12家新能源整車企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋維度全面，這些都是河南需要學(xué)習(xí)和趕超的。
2025年的跨越式增長(zhǎng)已證明，河南具備承接新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)條件，政策紅利、消費(fèi)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)投資的共振效應(yīng)仍在持續(xù)釋放。
河南省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“要推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，加快新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，讓新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)盡快成體系、成支柱、成支撐”。
站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，河南正朝著300萬輛整車產(chǎn)能、5000億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，致力于打造萬億級(jí)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，為制造強(qiáng)國(guó)、汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)河南力量。
