在這里，還有一個不得不提的事實就是，伴隨著NV200的上市，鄭州日產再次為中國車市創造了一個全新的汽車品類，也樹立了一個全新的市場標桿。而對于新品類汽車的創造與推廣，鄭州日產絕對算得上輕車熟路，早在2003年帕拉丁上市之際，鄭州日產就是國內第一家提出了SUV理念汽車廠商，并通過積極參與達喀爾拉力賽，成功詮釋了SUV精神，將這一如今已經深入人心的車型品類，介紹給了廣大的消費者，并借機實現了鄭州日產的第二次飛躍。因此，我們有理由相信，借助于NISSAN NV200的上市，借力于帥客的熱銷，鄭州日產依然將再現歷史，CDV車型將逐步成為廣大消費者最喜愛的全新車型，中國消費者的汽車生活也會開啟更精彩的篇章。
企業經營模式順利轉型，大宗+大眾營銷模式初見成效
其次，伴隨著10萬臺的產銷目標達成，鄭州日產也順利的實現了企業經營模式的轉型——從小眾車進軍大眾市場，“大宗+大眾”模式初步形成。鄭州日產大宗營銷模式源于帕拉丁的成功，源于鄭州日產樹立了行業用車的標準，并由此獲得了較高的品牌美譽度和認可度。而鄭州日產大眾營銷模式的建立，則是從上文提及的創造大眾化汽車新品類開始。雖然目前NV200和帥客依然是大眾眼里的小眾車，但是NV200和帥客的目標用戶卻是來自于經濟快速發展中的大群體，針對這個市場的培育與成長，才是鄭州日產所看重的。保持目前的大宗經營，著眼于大眾車新市場的培育，相信在以后的日子里， “大宗+大眾”將帶給鄭州日產的更大的輝煌。
跨越傳統優勢，營造更大事業平臺
第三，在10萬產銷目標的實現中，鄭州日產自身的企業經營價值得到了更大的體現。10萬輛，不僅讓鄭州日產躍上了一個全新平臺，并帶動了企業供應商和經銷商的加速發展。目前，鄭州日產的供應商數量超過450家，伴隨著鄭州日產的跨越，供應商也集體進入了規模化收益階段；而經銷商規模更是擴展迅速，全國一二級銷售網點總數已超過860家，年銷售超過千臺的專營店也由2009年的11家增加到了30家。與此同時，鄭州日產自身的特裝車事業、電動車事業、海外事業，也建立了更多更強的優勢，未來這些事業板塊也將成為鄭州日產新的事業增長點。
當然，2010年對于致力于成為中國最杰出的LCV專家的鄭州日產來說，也僅是挑戰之旅的第一步，如何進一步打造明星產品的競爭優勢，建立規模化的生產效應，開拓大眾市場的產品營銷，創立傳統優勢外的更大事業平臺，都將是鄭州日產即將面臨的更加艱巨的挑戰與任務。在2011年年初，鄭州日產已經宣布了今年的新的銷售目標：13萬2千臺。并且制定了2011年將通過網絡運營能力和服務價值提升，在鞏固大宗化產品銷售的同時，促進大眾化產品銷量快速增長，達成銷量目標，最終實現專營店贏利水平全面提高。新年伊始，鄭州日產汽車就為廣大消費者送上了感恩禮，進店禮，試車禮，購車禮的感恩四重新年大禮。我們有理由相信，鄭州日產憑借著頑強的企業精神，憑借著與廣大消費者相信相伴相成就的企業理念，依然會保持跨越的姿態和超越的心態，挑戰10·20的第二個目標必將達成，最終在這個享譽全球的最大汽車消費市場——中國市場，創造屬于自己的那一片天地！
