大胃口低油耗 4款最省油的2.0L車型

    對于想購車的消費者來說，油耗是一個不可回避的問題，針對車型而言，排量增大，意味油耗也會相應增大。油耗的高低除了取決自身的駕駛技術、道路情況意外，車輛自身方面也占有很大作用，比如車重、風阻系數(shù)、動力技術等方面。

大胃口低油耗 4款最省油的2.0L車型

　　對于中高級汽車市場而言，由于商務車型較多，排量相對較大，給人的印象耗油較大。當然，有高就有低，筆者今天給大家就介紹幾款油耗相對較小的2.0L車型，給大家選購這個級別車型時，能夠多一份參考。

　　一汽馬自達6睿翼

　　百公里油耗：7.8L

　　馬自達6睿翼除了運動天賦讓人印象深刻，同時它在油耗方面也十分出眾，手動檔車型百公里僅為7.8L，這基本是很多1.6L車型所具備的油耗表現(xiàn)。正因如此，使睿翼達到了動力與經(jīng)濟性完美平衡的典范。

睿翼在油耗方面也十分出眾

睿翼采用了輕量化技術，自重較輕

　　睿翼比第一代馬自達6更長更寬，卻還更省油，核心原因在于馬自達出色的輕量化技術。睿翼2.0L相比馬自達6的2.0L，在軸距大了50MM，長了85MM，寬了15MM的情況下，整車質量反而輕了4公斤。

　　另外，Mazda6睿翼良好的燃油適應性也來源于其高精度的爆震控制系統(tǒng)。其中表現(xiàn)最突出的是動態(tài)響應特性極佳的爆震傳感器，它有很好的抗干擾能力，并能準確判斷是否爆震，以及爆震強度大小，使發(fā)動機在期望的輕微爆震的工況下工作，既可以最大限度獲得動力性，又避免嚴重爆震，防止損壞發(fā)動機。此外，Mazda6睿翼發(fā)動機燃燒室的合理形狀及布局，以及優(yōu)秀的散熱力，也減少了爆震發(fā)生的可能性。

擁有高精度的爆震控制系統(tǒng)

采用了合適的發(fā)動機壓縮比

　　之所以有良好的燃油適應性，另外一個原因是Mazda6睿翼采用了合適的發(fā)動機壓縮比。壓縮比是發(fā)動機一個非常重要的結構參數(shù)，通常來說壓縮比越大，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性越好，但是一味增大壓縮比，不但不會提高發(fā)動機的性能，而且還會引發(fā)爆震，并加劇發(fā)動機的磨損，從而使發(fā)動機加速無力，工作粗暴，油耗增加，嚴重時導致發(fā)動機損壞。