城市停車費暴漲 15款可以逃費的車型(11)
樂馳
售價：3.47-5.68萬元
優(yōu)勢：擁有嬌小的車身，可停在其它車無法停的地方、車型實惠不怕刮蹭
SPARK樂馳是少有的合資品牌微型車，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人將QQ和SPARK混為一談。作為合資品牌車型，在整體做工和質量上還是強于奇瑞QQ，但是價格也的確貴了不少。現(xiàn)在的價位和配置還算比較合理。
樂馳的原型車是大宇的MATIZ，由意大利設計師喬治亞羅設計。與奇瑞QQ相比，樂馳的車身板金及漆面光潔度要更好一些。車燈周圍的接縫均勻，關鍵的細節(jié)之處的做工體現(xiàn)了樂馳作為合資車型的優(yōu)勢。這輛大家并不陌生的車，總結其優(yōu)點是動力性好，起步快，操作靈敏，油耗低、前后座的腿部空間均不錯；缺點是底盤略顯松散，高速時噪音大。
內(nèi)飾略顯陳舊
微車相當部分成本都集中在動力上，動力也是微車容易出現(xiàn)問題的地方。0.8L和1.0L的樂馳發(fā)動機是進口的，這在過去曾經(jīng)是樂馳的相當具有優(yōu)勢的一個賣點。不過這也拖累了SPARK的發(fā)展。因為這兩個動力單元的進口數(shù)量也就是國外產(chǎn)量滿足不了需求。同時，這也是造成了樂馳車型價格偏高的主要原因。 相信新樂馳裝備的與樂騁一樣的1.2升發(fā)動機，將提升SPARK車型競爭力。
樂馳
車內(nèi)空間還不錯，頭部空間比較充裕。它的車長只有3米5，軸距居然達到了2米34，這么大的尺寸，使得它得內(nèi)部，擁有了一個比較寬敞的面積。即使是把前座放在一個比較靠后的位置，后座依舊可以得到一個滿意的伸腿空間。但是，要說它可以坐5個人，實在有點牽強，畢竟是一輛微型車。不過，樂馳的前排座椅柔軟度適中，縫制精細度較好，坐上去比較舒服。后排座沒有設計頭枕。
樂馳
動力輸出良好，是樂馳優(yōu)點之一。0.8升的小機器，油門反應很敏捷，引擎轉速提升很快，起步干凈利落脆，一點不會有拖泥帶水的感覺。