小排量也有勁 8萬元內(nèi)低轉(zhuǎn)速高扭矩車型導(dǎo)購

　　新奧拓1.0L

　　最大扭矩(N·m)： 92

　　最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 2500-3500

　　新奧拓改變可以說是顛覆性的，完全找不到老奧拓的影子，更加圓潤，時(shí)尚。時(shí)下流行的元素應(yīng)用其中，大嘴的設(shè)計(jì)使可愛的前臉多了幾分大氣。頭燈的設(shè)計(jì)可以說是新奧拓頭部最出彩的部分，橢圓形的造型加上上突的轉(zhuǎn)向燈，看起來十分的俏皮。車尾的設(shè)計(jì)與車頭的圓潤可愛造型有些出入，線條顯得更硬朗。尾門的設(shè)計(jì)采用切割線條，整個(gè)尾門儼然一個(gè)平面。向后突起的后保險(xiǎn)杠面積很大，下部突出的棱線設(shè)計(jì)使車尾的線條跟加多變，為整個(gè)尾部設(shè)計(jì)增色不少。

　　全新的1.0L K10B發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木全球最新的一款“綠色”發(fā)動(dòng)機(jī)。雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率達(dá)到52kW，峰值扭矩 92Nm。這款進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放量僅為103g/km，保持了相當(dāng)高的環(huán)保水準(zhǔn)，并達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。單從數(shù)值上看，這款K10B引擎似乎要優(yōu)于國內(nèi)目前主流小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩輸出表現(xiàn)驚人，40Km/h以下行駛，動(dòng)力強(qiáng)勁，油門反饋也很迅猛。