新奧拓1.0L
最大扭矩(N·m): 92
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 2500-3500

新奧拓改變可以說(shuō)是顛覆性的,完全找不到老奧拓的影子,更加圓潤(rùn),時(shí)尚。時(shí)下流行的元素應(yīng)用其中,大嘴的設(shè)計(jì)使可愛(ài)的前臉多了幾分大氣。頭燈的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是新奧拓頭部最出彩的部分,橢圓形的造型加上上突的轉(zhuǎn)向燈,看起來(lái)十分的俏皮。車尾的設(shè)計(jì)與車頭的圓潤(rùn)可愛(ài)造型有些出入,線條顯得更硬朗。尾門的設(shè)計(jì)采用切割線條,整個(gè)尾門儼然一個(gè)平面。向后突起的后保險(xiǎn)杠面積很大,下部突出的棱線設(shè)計(jì)使車尾的線條跟加多變,為整個(gè)尾部設(shè)計(jì)增色不少。
全新的1.0L K10B發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木全球最新的一款“綠色”發(fā)動(dòng)機(jī)。雙頂置凸輪軸、1.0L排量,發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率達(dá)到52kW,峰值扭矩 92Nm。這款進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放量?jī)H為103g/km,保持了相當(dāng)高的環(huán)保水準(zhǔn),并達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。單從數(shù)值上看,這款K10B引擎似乎要優(yōu)于國(guó)內(nèi)目前主流小排量發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際駕駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩輸出表現(xiàn)驚人,40Km/h以下行駛,動(dòng)力強(qiáng)勁,油門反饋也很迅猛。