油價又將上漲，如何讓您的愛車既省油又長壽？看看下面的節油之道。
NO.1起步——一檔最佳
起步操作，合理的做法是要一擋起步，車從靜到動需要克服一個較大的摩擦力，只要車動起來，就可換為二檔。另外，起步是要緩加油。
NO.2換擋——找好自己的經濟擋
把握換擋時機，主要是考慮發動機的轉數。車輛配置不一樣，轉數就不一樣。正常12米的大客車，300馬力以上，發動機經濟轉數的區間是1200-1500轉之間，小轎車是高轉數發動機，在2000-2400轉比較合適。如果在這個轉數之外，就會比較費油。
怎么判斷你操作的是否正確呢？如果發動機運轉的聲音出現聲音很大和尖利等非正常的聲音時，就比較費油了。
如果你很難把握這個時機，不知道你的車如何能達到經濟轉數，請參考這個公式：最高轉數×0.6=換擋的經濟轉數區間。
省油就是讓發動機少轉，控制車輛省油是控制發動機的狀態，讓它少轉。
NO.3上路——行駛
勻速行駛，相同的一段路，以每小時100公里的勻速度行駛，比用變速行駛能省油20%-25%。所以勻速行駛很重要。
NO.4剎車——盡量減少
合理增加預判，盡量減少剎車。剎車后還要起步，起步是最耗油的。大車瞬間的起步百公里油耗可達到80-90升。平穩運行，百公里運行油耗在15升左右。小車經常剎車和起車，油耗至少會比正常多出2-3倍。
NO.5最高車速——控制
控制最高時速：車輛運行，克服地面滾動摩擦力是一定的，對油耗影響最大的就是空氣阻力。影響因素為前臉風阻面積和車速。在合理操作和合理時間內，最合算的時速為80-90公里比較省油。
NO.6滑行——帶擋滑行更省油
歐Ⅲ以上發動機，油門是電控的，滑行時為空擋，判定為車為停車狀態，發動機轉就會消耗怠速油耗。如果不摘擋位，不踩油門時，發動機會判斷是在行駛過程中，行駛中就會判斷是否給車供油，只要轉速在怠速轉速之上，就不會供油。帶擋滑行更省油。12米客車怠速轉數是650轉，只要是車輛行駛轉數就會高于650轉，所以只要滑行就不會費油。
NO.7空調——50公里以上車速開窗比開空調費油
開車時，開窗還是開空調？車速50公里以下，開窗涼快就開窗；車速超過50公里，要開空調，因為風的阻力大，會影響車速，開窗會比空調耗油更多。
暖風一定費油。暖風分獨力水暖和非獨力水暖，轎車是非獨力水暖水溫不是很高，所以相應比較省油。
NO.8保養錢——莫吝惜
車輛保養：需要及時保養，油濾該換就換，該清的就清。到一定里程后，該保養的保養，該換的機油就換，這些小錢不要省。
