在SUV越來越受到肯定與青睞的今天，眾多品牌孕育出了豐富的SUV戰略級新品車型。美、日、韓三足鼎立，并已經進入到了一個全面競爭的白熱化時期。究竟是舒適靚麗的日系SUV獨占鰲頭？還是價格適中的韓系SUV后來居上？亦或是狂野陽剛的美系SUV深入人心？它們是趨向于城市游走，還是硬派越野？筆者將為您揭曉答案。
眾所周知，SUV的懸掛是決定用途的關鍵部件，也直接影響了SUV的舒適性和操控性。國內絕大部分20萬元左右的SUV均采用了麥弗遜式前懸掛，所以差別主要就體現在后懸掛上了，而后懸掛大致可分為雙連桿式、雙橫臂式、多連桿式等不同形式。從后輪懸掛的不同形式上，便可看出美、日、韓“三國” 20萬元區間SUV軍團如何爭霸。
雙連桿式：韓系SUV價格優勢的中間分子
它是麥弗遜懸掛演變來的，結構簡單成本低廉。在承載力、耐沖擊力和操控性能上都不夠好，可以說是SUV車型的后輪懸掛當中最“柔弱”的了。這種后懸掛的應用基本被韓系的SUV占據著，途勝、獅跑采用的都是這類懸掛。它的優點就是在市區路面跑的時候很輕盈、舒適。采用此類后懸掛的SUV只能算是抬高車身的轎車，并不能滿足越野的需求。但不可否認，轎車的舒適，漂亮的內飾還是讓這類SUV抓住了部分消費者的心里，所以盡管性能上不盡如人意，但是銷售表現還是不錯的。
