新浪汽車訊 東風雪鐵龍C5無疑是諸多國產中高級轎車中，很有特點的一款產品。隨著2.3引擎和6速手自一體變速器的引入，C5的燃油效率進一步提升，在國產2.3-2.5排量車型中，C5 2.3車型的燃油效率格外突出。以下為東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版數據評測報告。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版全新一代的C5轎車作為東風雪鐵龍旗艦車型，在技術、內飾、外觀以及內飾工藝設計上都有了明顯提升。隨著C5全系各款車型在產能和供貨量方面的全面提升，如今這款轎車已成為國內中高級轎車市場的又一熱點車型。
目前，C5共有三款引擎供車主選擇，分別是4缸的2.0和2.3引擎與6缸的3.0引擎，其中主力車型是裝備2.3升4缸引擎的版本，共有三款配置不同的車型，市場售價為19.99萬至22.69萬，主要競爭車型為邁騰的1.8TSI，雅閣的2.4升車型等，并且在指導價上擁有萬元左右的優勢。
從技術上看，C5的2.3車型也是最具代表性的，其裝備的四缸2.3升引擎是由標致雪鐵龍集團研發中心根據中國使用環境的特殊性，全新開發的產品。為了減輕自重，該款引擎的缸體和缸蓋全部采用了鋁合金材料，重量輕，加工精度高，并且標配VTCS可變相位氣門正時系統，動力性能和燃油經濟性都在國內同類自然吸氣引擎中名列前茅。同時，針對中國的路面以及駕駛習慣，東風雪鐵龍還著重調校了2.3引擎在中、低速使用時的相關性能，對于國內并不穩定的油品環境也非常適應。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版根據廠家提供的數據，東風雪鐵龍C5的2.3引擎最大功率126kw/5875rpm， 最大扭矩230N.m/4150rpm， 排放達到了國IV標準，可適用93號無鉛汽油。
為了配合新引擎的工作特點，C5的2.3車型還首次采用了雪鐵龍最新的6速手自一體變速器。相比原有的4速手自一體變速器，新的6速變速箱反應更快，齒比更密，換檔更平順，在行駛時可以充分調動出引擎的動力潛能，并有效的降低油耗，堪稱C5的點睛之筆。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版0-100km/h加速用時9.7秒C5全系車型前麥弗遜后多連桿的懸掛搭配，符合國內同級車型的整體技術水準，在調校方面延續了雪鐵龍一貫的出色品質，韌勁十足。比起同類車型，C5的底盤整體性頗為突出，行駛在彎道上時，懸架的支撐充分，側傾極小，很難進入極限。新增的EPS電子助力轉向力度適中，便于駕駛員控制車頭的指向，雖然車頭整體重心較高，但操控的靈活性還是要大大的好于預期。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版外觀圖片
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版外觀圖片此次性能深度測試，我們針對C5的底盤性能和動力系統著重進行了檢驗。在進行0-100km/h加速測試時，C5從靜止提速到100km/h共耗時9.7秒，略優于廠家公布的9.9秒。整個加速過程中，6速手自一體變速器相應積極，動力輸出直接，2.3引擎在高轉速達到4000rpm左右時，表現的最有活力，230N.m的最大扭矩相比日系2.4引擎擁有比較大的優勢，若在中低速狀態下進行急加速轉換，引擎扭矩的優勢會得到變速箱的有力支持，讓人信心十足。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版100km/h-0制動距離為41.58米由于配備了Bosch 8.1版本的ESP系統，C5在100km/h制動時，只用了41.58米，成績出色。在制動過程中，車頭姿態較好，縱向勢能的變化幅度也比較有限。
在穿樁測試時，試車手門光遠給予C5較高的評價，在同類車型中C5的車身姿態最好，懸掛的韌性優勢得到了全面的發揮。
(編輯：梅比烏斯)
