新浪汽車訊 東風雪鐵龍C5無疑是諸多國產中高級轎車中,很有特點的一款產品。隨著2.3引擎和6速手自一體變速器的引入,C5的燃油效率進一步提升,在國產2.3-2.5排量車型中,C5 2.3車型的燃油效率格外突出。以下為東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版數據評測報告。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版全新一代的C5轎車作為東風雪鐵龍旗艦車型,在技術、內飾、外觀以及內飾工藝設計上都有了明顯提升。隨著C5全系各款車型在產能和供貨量方面的全面提升,如今這款轎車已成為國內中高級轎車市場的又一熱點車型。
目前,C5共有三款引擎供車主選擇,分別是4缸的2.0和2.3引擎與6缸的3.0引擎,其中主力車型是裝備2.3升4缸引擎的版本,共有三款配置不同的車型,市場售價為19.99萬至22.69萬,主要競爭車型為邁騰的1.8TSI,雅閣的2.4升車型等,并且在指導價上擁有萬元左右的優勢。
從技術上看,C5的2.3車型也是最具代表性的,其裝備的四缸2.3升引擎是由標致雪鐵龍集團研發中心根據中國使用環境的特殊性,全新開發的產品。為了減輕自重,該款引擎的缸體和缸蓋全部采用了鋁合金材料,重量輕,加工精度高,并且標配VTCS可變相位氣門正時系統,動力性能和燃油經濟性都在國內同類自然吸氣引擎中名列前茅。同時,針對中國的路面以及駕駛習慣,東風雪鐵龍還著重調校了2.3引擎在中、低速使用時的相關性能,對于國內并不穩定的油品環境也非常適應。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版根據廠家提供的數據,東風雪鐵龍C5的2.3引擎最大功率126kw/5875rpm, 最大扭矩230N.m/4150rpm, 排放達到了國IV標準,可適用93號無鉛汽油。
為了配合新引擎的工作特點,C5的2.3車型還首次采用了雪鐵龍最新的6速手自一體變速器。相比原有的4速手自一體變速器,新的6速變速箱反應更快,齒比更密,換檔更平順,在行駛時可以充分調動出引擎的動力潛能,并有效的降低油耗,堪稱C5的點睛之筆。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版0-100km/h加速用時9.7秒C5全系車型前麥弗遜后多連桿的懸掛搭配,符合國內同級車型的整體技術水準,在調校方面延續了雪鐵龍一貫的出色品質,韌勁十足。比起同類車型,C5的底盤整體性頗為突出,行駛在彎道上時,懸架的支撐充分,側傾極小,很難進入極限。新增的EPS電子助力轉向力度適中,便于駕駛員控制車頭的指向,雖然車頭整體重心較高,但操控的靈活性還是要大大的好于預期。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版外觀圖片
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版外觀圖片此次性能深度測試,我們針對C5的底盤性能和動力系統著重進行了檢驗。在進行0-100km/h加速測試時,C5從靜止提速到100km/h共耗時9.7秒,略優于廠家公布的9.9秒。整個加速過程中,6速手自一體變速器相應積極,動力輸出直接,2.3引擎在高轉速達到4000rpm左右時,表現的最有活力,230N.m的最大扭矩相比日系2.4引擎擁有比較大的優勢,若在中低速狀態下進行急加速轉換,引擎扭矩的優勢會得到變速箱的有力支持,讓人信心十足。
東風雪鐵龍C5 2.3尊雅版100km/h-0制動距離為41.58米由于配備了Bosch 8.1版本的ESP系統,C5在100km/h制動時,只用了41.58米,成績出色。在制動過程中,車頭姿態較好,縱向勢能的變化幅度也比較有限。
在穿樁測試時,試車手門光遠給予C5較高的評價,在同類車型中C5的車身姿態最好,懸掛的韌性優勢得到了全面的發揮。
(編輯:梅比烏斯)