本田思鉑睿[綜述 圖片 論壇]-雅閣[綜述 圖片 論壇]也敢玩運動！
售價：23.78萬-27.18萬元
優點：不向世俗妥協，操控性不錯，外觀更運動么，內飾更精致，省油且質量可靠。
缺點：發動機技術有些過時，放在運動版雅閣上顯然不大搭調，空間相比同門兄弟雅閣來說小了不少而且價格不菲。
思鉑睿也是一款很年輕的車型。非常尖銳的車身線條和剛硬的身板讓人聯想到謳歌的設計元素。實際上思鉑睿的確與謳歌有很密切的關系。它實際上就是謳歌TSX或者說是歐版雅閣的國產版本。緊湊的尺寸和怒氣沖沖的車頭一下子就和穩重大氣的本田雅閣劃清界限。
思鉑睿的內飾比較溫和，雙色搭配的內飾溫文爾雅，中控臺的的設計和布局都能找到雅閣的影子。短小的換檔桿和手剎頗有些運動型車的感覺，而儀表的設計則比較平實。
思鉑睿的座椅相對窄一些，因此更適合亞洲人的體型。包裹感也不錯，但如果按真正的運動型轎車的標準衡量依然差的很遠，光滑的真皮柔軟有加但摩擦力有限，乘坐起來很舒適，激烈駕駛的時候還是會感覺有些兜不住。看來思鉑睿并沒有因一味追求運動而放棄乘坐舒適性。
本田思鉑睿在國內只提供2.4升i-VTEC發動機，進行過重新調校之后能夠提供133kw(181PS)/6500rpm的最大功率，在 4300rpm時爆發225N·m的峰值扭矩，這一數據比使用同款發動機的雅閣略微有所提高。從動力輸出的特點來看，是典型的本田高轉速發動機，功率表現很好，但低速扭矩欠佳，要想擁有足夠的動力輸出必須將發動機的轉速提高到4300rpm以上。
鉑睿即便在S檔的時候依然顯得比較保守，在減速減檔過彎后發動機轉速已經跌落到4000轉以下，而對于駕駛員全油門加速的指令也沒有及時作出降檔動作，總給人慢半拍的感覺。
編輯點評：看來本田覺得是該玩點運動的時候了，于是推出了運動版的雅閣，即思鉑睿，但事實證明，運動性不是只做表面功夫的，那是要由里到外的，僅僅是披件動感的外衣，骨子里卻是個面瓜，顯然大家伙是不能買賬的。
