加速油耗給力 搶先測試致勝2.0GTDi240(2)

　　● 乘坐體驗(yàn)

官方價(jià)格:16.98-25.58萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):11.89-22.98萬元	蒙迪歐致勝
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　　既然把重點(diǎn)放在了體驗(yàn)上，那么空間肯定是不能錯(cuò)過的環(huán)節(jié)，對(duì)于身高175cm的我來說，致勝這樣的中型車絕對(duì)可以提供滿意的空間，前排頭部一拳，后排腿部的空間甚至達(dá)到了三拳以上，如果后排頭部空間能夠再提高一些絕對(duì)是完美的表現(xiàn)。

官方價(jià)格:16.98-25.58萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):11.89-22.98萬元	蒙迪歐致勝
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　　比空間更值得關(guān)注的是座椅的乘坐舒適性，因?yàn)樗�也是此次改款的一個(gè)變化，據(jù)廠家提供的資料來看，2011款致勝的椅墊和靠背分別加厚了5mm，而我們體驗(yàn)的的智尊版更是加厚了8mm，其座椅的舒適性已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)車的中上等水平。

　　2011款致勝頂配車型也加入了后排乘客控制副駕駛座椅的功能，對(duì)于一款后排空間本已十分出色的運(yùn)動(dòng)中型車來說，有必要安裝這項(xiàng)配置嗎？至少我是持保留態(tài)度。

　　最后說說體驗(yàn)時(shí)感到的一些不足，首先是后排頭枕只有兩級(jí)可調(diào)，而且這兩級(jí)似乎都不太實(shí)用，至少對(duì)我來說找不到合適的高度。另外一個(gè)也不能算缺點(diǎn)，只是和現(xiàn)在新車型上常用的全景天窗來說，這個(gè)天窗已經(jīng)有些無法滿足我了。