自然吸氣大戰(zhàn)渦輪增壓新銳志對比君威

2011年03月25日06:00 汽車之家

　　在春節(jié)期間我寫了一篇《中型車洲際大PK 多角度對比歐美與日系》的文章，其中的運動車型中我選擇了有一定代表性的別克君威2.0T和新銳志3.0。由于當(dāng)時我們還未對新銳志進(jìn)行測試，在通過賬面數(shù)據(jù)和沿用上一代動力總成分析，我想當(dāng)然地認(rèn)為新銳志的整體性能完全敵不過君威那強(qiáng)大的2.0T。可當(dāng)我們測試完后，數(shù)據(jù)報告就像當(dāng)頭一棒砸在我腦袋上，一時半會兒下不來臺。如今當(dāng)它真正有了能和被稱之為最強(qiáng)君威(在變態(tài)的GS版本尚未到來之前我們都可以這么稱呼2.0T版本)的2.0T運動版競爭的實力時，我重新將這兩款車?yán)揭黄穑匆豢赐瑸檫\動型中級車，它倆誰會更勝一籌。

官方價格:20.98-32.68萬元經(jīng)銷商報價:17.38-35.68萬元	銳志
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官方價格:20.39-26.99萬元經(jīng)銷商報價:15.49-26.99萬元	君威
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　　●2010款別克君威2.0T旗艦運動版——廠商指導(dǎo)價：26.99萬元

　　●2010款豐田銳志3.0V風(fēng)尚旗艦版——廠商指導(dǎo)價：29.98萬元

　　首先從售價上我們可以看出新銳志比君威高出近三萬元，雖然多出了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、方向盤換擋幾個配置外，諸如GPS導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和座椅通風(fēng)是它不如君威的地方。綜合以上這些，君威的售價更具競爭力。

　　兩車都不是純正的性能跑車，所以若是想突出運動個性那是需要在外觀上多下一些功夫，這才能合乎情理。

　　這臺擁有350N·m的君威2.0T外形很不張揚(yáng)，關(guān)鍵是與自然吸氣車型相比其變化真的很小。帶有LED和彎道輔助的透鏡氙氣大燈炯炯有神；車身側(cè)面的L形曲線突出了車身上外擴(kuò)的輪圍，一定程度上加強(qiáng)了側(cè)身的視覺效果；流線型車頂很有轎跑味道，曲線從車頭一直延伸至車尾，并在后備廂邊緣劃出了一個上翹的擾流造型。

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　　銳志風(fēng)尚版帶有一套運動外觀套件，與風(fēng)度版本的優(yōu)雅氣質(zhì)完全區(qū)別開來。說是運動套件，實際只是一套包圍外加一個小擾流板而已，不過就是這棱角分明的包圍使其整體視覺效果看起來要比君威更富有攻擊性。

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　　君威2.0T那鋒利的雙五輻18英寸鋁合金輪轂視覺效果出眾。8英寸的寬度搭配上245/45輪胎很是霸氣，在同級別中無人能及。在輪胎的選擇上君威略顯保守，EL400花紋顯然沒有為運動性能做出什么有用的貢獻(xiàn)。

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