自然吸氣大戰(zhàn)渦輪增壓 新銳志對(duì)比君威(2)

‘左側(cè)三幅圖片是君威；右側(cè)為銳志’

　　拉開(kāi)車(chē)門(mén)可以看到君威的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀比較統(tǒng)一。無(wú)論從全黑配色、銀色仿鋁合金裝飾還是儀表臺(tái)上層次分明的簡(jiǎn)潔線條無(wú)時(shí)無(wú)刻不在散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。銳志也提供了全黑內(nèi)飾，但在廠商眼里淺色內(nèi)飾顯然更容易被大眾所接受，所以這種淺貝殼色充斥市場(chǎng)。另外該車(chē)內(nèi)部還大量使用木紋裝飾，整體感覺(jué)它更像是一輛皇冠，與運(yùn)動(dòng)不太著邊。兩車(chē)的筒形儀表盤(pán)很相似，都在最外側(cè)鑲上了鍍鉻裝飾圈。君威的紅色縫線運(yùn)動(dòng)座椅帶有橫向防滑條和通氣孔，靠背上部鑲有“T”標(biāo)志；而銳志平整舒適的座椅并沒(méi)有圍繞運(yùn)動(dòng)大做文章。

　　可以說(shuō)銳志的運(yùn)動(dòng)僅停留在外表，并沒(méi)有就著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)結(jié)構(gòu)把自己打造成一款純粹的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，保持相對(duì)溫和一些的形象有助于拓寬目標(biāo)客戶群；相比之下君威就灑脫多了，上有君越下有英朗，自己完全不需擔(dān)待太多責(zé)任，將實(shí)力發(fā)揮到極致才是它的追求(這點(diǎn)從君威GS那里已經(jīng)體現(xiàn)得很明顯了)。

　　廠家總是宣傳說(shuō)2.0T的動(dòng)力能和3.0PK，下面我們就來(lái)看看結(jié)果是不是如其所說(shuō)。在進(jìn)行測(cè)試之前我們先了解一下這倆個(gè)對(duì)手的動(dòng)力總成。

官方價(jià)格:20.39-26.99萬(wàn)元  經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):15.49-26.99萬(wàn)元	君威
配置 | 資訊 | 報(bào)價(jià) | 圖庫(kù) | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷(xiāo)商地圖	上海通用

官方價(jià)格:20.98-32.68萬(wàn)元  經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):17.38-35.68萬(wàn)元	銳志
配置 | 資訊 | 報(bào)價(jià) | 圖庫(kù) | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷(xiāo)商地圖	一汽豐田

　　君威的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)和雙導(dǎo)氣流道，在榨取最大馬力的同時(shí)盡可能降低油耗。銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)完全沿用了上一代，而且這次略微調(diào)低了功率和扭矩以適應(yīng)國(guó)內(nèi)的93號(hào)汽油。通過(guò)上面的表格我們可以直觀的看出君威雖然在功率上落后5kW，但爆發(fā)時(shí)間卻比銳志早了900轉(zhuǎn)；對(duì)提速起至關(guān)重要的扭矩指標(biāo)君威比銳志多出了57N·m，并且從2000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)。在發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪之前還需經(jīng)過(guò)變速箱調(diào)配，我們?cè)賮?lái)對(duì)比一下這兩款車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

‘左圖為君威；右圖為銳志’

　　有趣的是，兩款車(chē)均使用的是日本愛(ài)信的手自一體變速器，也同為六速手自一體。不過(guò)君威的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為橫置；銳志的V6為縱置，所以兩個(gè)變速箱注定不可能是同一型號(hào)。君威是一臺(tái)AF40-6，沒(méi)有S運(yùn)動(dòng)模式。擋位升降非常積極，由此帶來(lái)的行駛連續(xù)性較差。銳志3GR-FE搭配的A760E變速箱同樣沿用老款，帶有運(yùn)動(dòng)和雪地模式，但操作方式已改為直列切換。升降擋積極、靈敏，二、三擋切換時(shí)頓挫感明顯。在全油門(mén)加速表現(xiàn)力方面，兩款變速箱換擋時(shí)機(jī)沒(méi)有太大差別。說(shuō)完了動(dòng)力總成我們?cè)賮?lái)看看兩車(chē)的特色裝備。