新車快評：日漸成熟的中國市場逐漸展示了其包容性，以往無人問津的旅行車、家用MPV銷量也開始快速增長，而以大眾GTI為代表的運動型車型更是掀起了一撥新的入華潮。
12月20日，廣州車展，上海通用展臺，新君威GS車型正式亮相，這也是其在國內首次與消費者見面。通用在今年11月正式發布了2012款別克君威GS。
別克君威GS
如同歐寶Insignia OPC是歐寶Insignia的官方高性能版，君威GS也是別克君威的官方高性能版。君威GS的量產車型將于明年第二季度在北美正式上市。
2012款君威GS采用獨特的前后臉，包括不同于標準版的格柵和額外增加的進氣口，進一步向外延伸的側面踏板以及與車尾集成在一起的后擾流器。車廂內部為黑色主題，前排采用12向電動可調真皮座椅，底部平坦方向盤和金屬踏板，緞面處理裝飾件。
別克君威GS
君威GS搭載一臺2.0升Ecotec四缸渦輪增壓引擎，最大功率255馬力，峰值扭矩約合400Nm，搭配一臺六速手動變速器。別克稱該車0-60英里/小時加速時間不到7秒。未來車廠還將提供六速自動變速器版本。
在車子的內部，君威GS擁有十分具有賽車感的設計，包括平底的方向盤，金屬運動型腳踏板，12向可調節的運動真皮座椅和GS車型特有的黑色內飾主題，即儀表板、方向盤和中控臺上都有光亮拋光的著重裝飾。120V電源、9揚聲器的Harmon/Kardon高級音響系統以及藍牙電話接收等配置均一一配備。
別克君威GS
君威GS使用的交互式駕駛員控制系統可以調節車子的懸掛參數，可以讓車身的駕駛更加適應于各種路況，并提供有三種駕駛模式選擇，分別為標準、運動以及GS。除此之外，這款車還有HiPerStrut的前懸掛，經過優化的前Brembo剎車，標準配置19英寸，可以選配20英寸的合金5輪輻設計的輪轂，獨特的前后車身面板等等。
標致3008(國內首發上市)
新車快評：顯然標致3008不會成為途觀的對手，這款車型主要將針對同樣為跨界車型的三菱ASX和逍客，后者將是3008國產后的最大對手，兩者在定位上也會很相似。
2010年12月19日，標致首款跨界車型——3008正式登陸中國市場。本次在中國上市的標致3008有2種配置等級，有多達八種的車身顏色可供選擇。其中時尚版售價24.68萬元，豪華版售價26.68萬元。
標致3008(點擊查看大圖)
3008成功地將單廂車的外形與前傾的前擋風玻璃相結合，同時借用了SUV的設計，增加了尾部下擋板、側窗采用接近垂直的角度，并將駕駛座升高。
標致3008
在這款車的設計中，這些各不相同的風格實現了和諧相容。車身比例勻稱，線條硬朗而又動感十足，充分體現了這款車的創新之處。
標致3008方向盤
在車的前部，3008一改標致的傳統風格，具備了寬大的外形，而在車的后部，以及精心雕琢的側面造型都使這輛車看上去與道路緊密融合在一起。特別配備的越野外裝套件使這款車充分彰顯出越野車的風格元素。
標致3008變速箱
標致3008內飾(點擊查看大圖)
這款車內部空間寬大舒適，使用了人體工程學設計的駕駛座讓人聯想到兩座跑車的感覺，足夠的包裹性與緊密精致的布局甚至與飛機駕駛艙有些相似。乘客可享受寬大的空間和極致的舒適(無論是設計風格、座椅舒適度還是內部隔音效果，各個方面均非常出色)，每位駕乘者在車內都能感到輕松自如。1.6平方米的全景天窗可帶來極佳的內部采光和更好的視野。
標致3008后備箱
由于后排座椅可以折疊，車內空間能夠隨意變換。后排座椅折疊后將緊貼前排座椅靠背，這時，標致3008尾部檔板下方與儀表臺之間形成完全平坦的空間。前座后面的行李隔板以下的置物空間從512升增至1,604升。
