觀(guān)展別錯(cuò)過(guò)! 12款重點(diǎn)新車(chē)廣州車(chē)展首發(fā)(6)

　　豐田VENZA(國(guó)內(nèi)首發(fā))

　　新車(chē)快評(píng)：家用MPV以其出色的實(shí)用性被越來(lái)越多的年輕家庭所接受，出自卡羅拉平臺(tái)的逸致在認(rèn)可度上會(huì)有一定的基礎(chǔ)，廣豐的做工和品質(zhì)也更加出色一些。不過(guò)定價(jià)依然很關(guān)鍵，廣豐要拿出當(dāng)年給漢蘭達(dá)定價(jià)的勇氣來(lái)。

　　在本屆廣州車(chē)展上，豐田帶來(lái)了全新的VENZA，并且這款車(chē)型已經(jīng)被正式定名為逸致。

 
豐田逸致

　　VENZA車(chē)型已經(jīng)歷經(jīng)三代，作為豐田的一款緊湊型MPV產(chǎn)品，其較高的實(shí)用性受到了許多個(gè)人用戶(hù)的喜愛(ài)。逸致的尺寸為4440/1790/1620mm，軸距為2780mm，數(shù)據(jù)上比途安略有優(yōu)勢(shì)，逸致與卡羅拉屬于同平臺(tái)產(chǎn)品。

豐田逸致

　　該車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)乘客數(shù)為5人，但最多可乘坐7人，第三排座椅可以放倒，以增加更多的載物空間。另外變速桿被挪到了中控臺(tái)上，與方向盤(pán)的位置更接近，更便于操控。車(chē)頂大幅的全景式天窗也增加了車(chē)內(nèi)的空間感。

 
豐田逸致內(nèi)飾

豐田逸致

豐田逸致發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，豐田VENZA在海外有5款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(包括一款126馬力的2.0升渦輪柴油機(jī)、一款150馬力的2.2升渦輪柴油機(jī)和一款可輸出 177馬力動(dòng)力和400Nm扭矩的2.2升渦輪柴油機(jī))將不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，132馬力的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款147馬力的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將是國(guó)產(chǎn)VERSO的標(biāo)準(zhǔn)配備，與之匹配的是六速手動(dòng)或CVT變速器。

　　長(zhǎng)安福特新蒙迪歐致勝(國(guó)內(nèi)首發(fā))

　　新車(chē)快評(píng)：外觀(guān)和內(nèi)飾上的小改沒(méi)啥可說(shuō)的，最重點(diǎn)的是動(dòng)力上的升級(jí)，直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可度已經(jīng)很高，不過(guò)如果不徹底換代升級(jí)的話(huà)，致勝銷(xiāo)售上的頹勢(shì)難有很大的轉(zhuǎn)變。

　　本屆廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安福特正式發(fā)布了2011款蒙迪歐致勝，新致勝在外觀(guān)和內(nèi)飾上有一定的改變，最大的變化是采用了2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)新車(chē)將在明年一季度上市。

2011款蒙迪歐致勝

　　2011款蒙迪歐致勝采用了改款后的格柵，前引擎蓋，LED日間行駛燈，鍍鉻車(chē)窗框(僅限高端車(chē)型)和LED尾燈。

 
2011款蒙迪歐致勝

　　在內(nèi)裝方面采用了更高級(jí)的材質(zhì)，重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，綢面鉻裝飾和新的帶有LED氛圍燈的頭頂中控臺(tái)。新的選裝件包括車(chē)道偏離警示系統(tǒng)，駕駛員警示控制系統(tǒng)，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，限速器和倒車(chē)攝像頭。

　　2011款蒙迪歐-致勝GTDi車(chē)型搭載2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)176kw/ 6000rpm(240匹馬力)，最大輸出扭矩高達(dá)350 Nm/1750-4500 rpm。

2011款蒙迪歐致勝

　　2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小、重量更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里綜合工況油耗僅為7.9L，可謂“綠色”動(dòng)力。

 
2011款蒙迪歐致勝

　　與EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是福特PowerShift雙離合變速器，不僅響應(yīng)靈敏，而且換擋沖擊小，既能有效提升行駛舒適性，也帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，同時(shí)降低油耗和二氧化碳排放。