進(jìn)退自如 配有自動泊車系統(tǒng)車型導(dǎo)購(4)

官方價(jià)格:25.28-29.98萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):20-32.13萬元	大眾CC
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　　一汽-大眾 CC

　　配有自動泊車系統(tǒng)車型：

　　一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI至尊型

　　全系官方指導(dǎo)價(jià)：25.28萬-29.98萬 全系經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：20.00萬-32.13萬

　　車身參數(shù)：長4799mm、寬1855mm、高1417mm，軸距2712mm

　　全系動力參數(shù)：

　　1.8T發(fā)動機(jī)：最大功率118kW/5000-6200rpm；最大扭矩250Nm/1500-4200rpm

　　2.0T發(fā)動機(jī)：最大功率147kW/5100-6000rpm；最大扭矩280Nm/1700-5000rpm

　　全系匹配變速箱：6速雙離合變速箱

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)美；動力強(qiáng)勁；操控性能優(yōu)秀。

　　缺點(diǎn)：頭部空間局促；4門4座定位小眾；定價(jià)偏高。

　　要把CC放到運(yùn)動中級車范圍中似乎有些牽強(qiáng)，因?yàn)镃C的定位與其他幾輛車的差異還是比較明顯的。源自邁騰平臺的CC與邁騰共享動力總成，底盤結(jié)構(gòu)也很類似，不過要比邁騰來得更加靈動、時(shí)尚。

　　CC所采用的這套自動泊車系統(tǒng)主要由兩部分組成：控制單元和位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的超聲波雷達(dá)探頭。按動半自動泊車輔助系統(tǒng)激活按鈕之后，雷達(dá)探頭可在車輛行駛時(shí)對車輛兩側(cè)進(jìn)行掃描，時(shí)速30公里及側(cè)向距離1.5米之內(nèi)均能成功完成車位掃描。但當(dāng)車位旁出現(xiàn)樹木，路燈桿等柱狀物時(shí)，為避免雷達(dá)偵測出現(xiàn)誤差而發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)輔助系統(tǒng)將不被激活。

　　在動力方面，6速DSG雙離合變速箱和2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)是我們熟悉的動力單元，它與邁騰搭載的為同一套系統(tǒng)。CC在動力表現(xiàn)方面與邁騰也沒有明顯區(qū)別，經(jīng)過多款車型的實(shí)際使用，一汽-大眾對這套動力單元的表現(xiàn)已經(jīng)充滿信心，動力匹配水平也顯得十分成熟。

　　保養(yǎng)政策：

　　一汽-大眾CC享受廠家提供的兩年或6萬公里整車質(zhì)保，新車行駛7500公里需進(jìn)行首次保養(yǎng)，而之后的日常保養(yǎng)周期為1萬公里，小保養(yǎng)(如更換機(jī)油機(jī)濾等)加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在600元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用需根據(jù)車況而定，如更換三濾的費(fèi)用在1400元左右。保養(yǎng)時(shí)選擇的材料不同，費(fèi)用有所不同，具體價(jià)格請以店內(nèi)報(bào)出為準(zhǔn)。