
寶馬全新6系列雙門跑車是在2010年洛杉磯國際車展 首次亮相的,而近期,寶馬全新6系coupe將會亮相上海車展,并且發布。由于是垂直換代的全新車型,肯定是有著老款的特征,但是全新6系采用了仿生學的設計,頭部與鯊魚的頭部很是相像,下面就來看看全新6系Coupe吧!
亮相上海車展并且即將新車到店
全新寶馬6系雙門跑車將會亮相上海車展,并且發布。同時小編還咨詢了北京寶馬經銷商,得知全新寶馬6系coupe已經到港,到店也只需半個多月的時間,并且預計售價為150萬左右。如果您感興趣的話需預訂,訂金10萬元。到港的車型顏色為巧克力棕。有興趣的朋友可以致電經銷商了解更多詳情。
外觀方面

外觀方面,全新6系的設計顯得更加優雅,車身肌肉線條更加緊繃,前臉采用現款7系和5系的全新家族臉譜,而前大燈總成造型在布局方式上同老款6系有很大的差別,轉向燈組被轉移到了前大燈的下部。并且整體看來更像是一頭鯊魚的前部。很是兇猛。

向外凸出的線條從車鼻一路延長并貫穿整個車身,車身側面的協調曲面從前輪拱開始擴張,經過側轉向燈,變換成一條寶馬標志性的剛硬腰線直穿至車尾。而腰線和后輪拱的曲面結合處,很好的延續了寶馬6系的造型基因,創新中又有所傳承。

尾部大燈采用LED燈組構成,整體造型相較老款的渾圓飽滿顯得更加扁長,有種兇猛的眼神。令人感到驚喜的是,寶馬全新6系在后部的寶馬原型標志中也集成了極具科技感的隱藏式后攝像頭,在寶馬標志翻轉的瞬間,恍惚間覺得是特工的最新武器系統開始工作了。
內飾部分


寶馬的內飾設計元素依然是以駕駛者為中心而營造的,儀表盤規則布局著兩大兩小四部儀表,從左至右分別是:油量表、時速表、引擎轉速表、水溫表,而在整個儀表盤的下部,可以看到外嵌在儀表盤外的一整塊電子顯示屏幕,集成了多功能顯示功能,相信它的功能很強大。并且標配的iDrive系統中央顯示器,高度集成了導航系統,電話和娛樂功能,半隱藏在中央儀表板中,空氣通風口、音響系統和空調的控制按鍵,根據人機工程學都做了適當的后傾設計調整。

全新寶馬6系coupe設計為標準2+2座位布局。前排乘客和后排乘客的座位應用高品質的材料,精心協調的色彩,極高的包裹性和舒適性,營造了高品質的乘坐體驗。但是各位不要太期待著它的后部空間有多大,因為你不能太過于苛刻的去要求一輛雙門轎跑車。

電子換檔桿和按鈕式駐車制動系統,敞篷開關和駕駛模式選擇按鈕都簡約的集成在了中央控制模塊,iDrive系統的操控旋鈕為了與駕駛操作系統獨立區分,而被巧妙設置在了真皮覆蓋的操控區偏乘客一側。新6系有在動態阻尼控制系統的配合下有四種駕駛狀態可以選擇,分別是Comfort、Normal、Sport和Sport+四種模式。
動力方面

此次發布的650i搭載的是4.4L雙渦輪增壓發動機最大功率303Kw,最大扭矩610N·m。百公里加速時間控制在4.9秒,最高時速則可以輕松達到250km/h。與發動機搭配的是一款6擋手動變速箱和一款8速自動變速箱。距離上海車展發布時間不算遠了,如果您對這款車型感興趣的話就請繼續關注網上車市網站,因為這里會將更快更新的消息帶給您。
市場行情
| 車型(北京報價) | 廠商指導價 | 4S店售價 | 價格浮動 | 備注 |
| 630i 3.0 AT/MT 敞篷轎跑車 | 113.50萬 | 105.50萬 | ↓8萬 | 有現車 |
| 630i 3.0 AT/MT 雙門轎跑車 | 108.20萬 | 108.20萬 | 暫無優惠 | 無現車已斷貨 |
| 650i 4.8 AT/MT 雙門轎跑車 | 184.80萬 | 184.80萬 | 暫無優惠 | 無現車已斷貨 |
| 650i 4.8 AT/MT 敞篷轎跑車 | 193.80萬 | 193.80萬 | 暫無優惠 | 無現車已斷貨 |
寶馬經銷商表示,現在老款6系多款車型已經斷貨,只有3.0L的敞篷轎跑車一款車型還在售,同時現金優惠8萬元。感興趣的朋友可以致電經銷商了解更多詳情。