舒適是第一要務 擁有歐洲血統中級車導購(2)

   內飾：中庸和溫馨是主調

　　邁騰雖然被稱為新一代，但內飾幾乎完全沿襲了老款的設計，除了換上第六代高爾夫的三幅式方向盤之外，便是對細節的修飾。例如在中控臺上增添的石英鐘，換上深色木紋和金屬拉絲裝飾面板等。軸距增加的100毫米被全部用于擴充后排座椅空間，乘坐舒適性得到大幅提升，這也是新車最重要的進步。

　　新帕薩特雖是全新的設計，但一切都似曾相識，甚至談不上時尚、動感和溫馨，但這就是大眾。那些筆直的線條和圓潤的邊角處理，配以沉穩的用色、優異的用料和造工，塑造出一份成熟和中庸的氛圍，這或許就是帕薩特最大的魅力吧。

　　C5的內飾設計雖然不如雪鐵龍小型車那 樣前衛，但仍然散發出濃烈的法式風味。例如與眾不同的出風口布局、獨特的中央集控式方向盤和充滿科技感的儀表。無論是內飾件的用料、造工還是裝配，雪鐵龍 C5都值得表揚。雖然C5使用了上深下淺的內飾和大量鍍鉻裝飾，但依舊體現出優異的質感。儀表臺和車門內襯上的木紋裝飾則大幅提升了C5的檔次。

　　標致508的內飾布局相比C5更貼近主流中級車， 各種操控按鈕都在你預料的位置上。508的內飾采用淺色調設計，配以簡潔流暢的線條和精致的細節設計，整個內飾氛圍溫馨時尚。雙筒式儀表與彩色液晶顯示屏 的配搭提供了豐富的信息，加上富有科技感的HUD抬頭顯示系統和功能強大的三幅式方向盤，證明508并未偏袒后排乘客。

　　索納塔的內飾設計風格與外形保持一致，仍然遵循流體雕塑的設計理念，例如X型四幅式方向盤，瀑布式中控臺，垂直布局的出風口和炮筒式儀表。中央液晶顯示屏和下方的控制面板都非常容易上手，內飾件的用料和造工雖然談不上出眾，但足以達到同級平均水平。