中高級車導購第一期：邁騰帕薩特之終決選
http://www.simfy.cn2011年09月03日07:56新浪汽車 字號：大 中 小
新浪汽車訊 2011年的車市熱度不減，一大批頗具實力的中高級轎車紛紛投產上市，其中既有東風悅達起亞K5、北京現代第八代索納塔這樣的韓系新銳，也有以科技為賣點的新帕薩特、新邁騰、東風標致508等。除此之外，諸如長安福特蒙迪歐致勝、上海通用別克君威與君越等也都更換了新的發動機與變速箱，產品體系更具實力。
新車扎堆上市，給那些近期打算升級換代的朋友們出了個難題，百花齊放、百花爭鳴，面對企業、媒體的宣傳，我們應該如何做出正確選擇呢？
為了幫助遭遇選擇性障礙，懷揣著銀子卻沒法把愛車買回家的苦難網友們，我們新浪汽車將在近期推出一系列有針對客觀、使用的中高級轎車導購指南，讓該死的“百里挑一”隨風去吧，我們的宗旨是：舉一反三，為您選出是適合的愛車。
我們的導購選題并非空穴來風，其真實的案例都源自新浪試車微博每周三例行的在線購車答疑，其中有很多頗具代表性的案例，值得我們提煉出來，與大家分享。
購車答疑經典案例解析導購第一期：X先生的購車夢想。
由于北京地區推出了汽車限購政策，很多原本打算購置新車的家庭用戶，都將購車計劃專為了去舊換新，選上一部品質有所提升的新車。再加上今年一批頗具競爭力的歐系中高級轎車投產上市，如何選出一輛適合自己和自己家人需要的中高級轎車，成為了近期購車答疑所經常遇到的難題之一，例如我們下面馬上就要提到的X先生，他的困惑就非常典型……
X先生，年齡40歲
成功的私營業主，有一家屬于自己的公司，主營it業。結婚，孩子正在讀小學。現在X先生擁有一輛寶來，對于家用和公司來說，事業蒸蒸日上，家庭穩定的他急需一輛更大、更豪華的車子，平時用于工作應酬和家庭使用。
未來，還將有一系列精彩的購車答疑深度解析陸續推出：
| 購車人信息 | 選題 |
| 40歲，男，私營企業主，只愛美系、德系車，家用兼顧商用，喜歡科技配置 | 德美中高級轎車如何選 |
| 39歲，男，實用主義，清打細算，強調性價比，不想花太多錢 | 入門中高級轎車如何選 |
| 29歲，男，白領，經過幾年打拼小有積蓄，考慮把小車升級，主要家用 | 為家庭而生的中高級轎車如何選 |
| 38歲，男，生意人，商務為主，在雅閣、凱美瑞、天籟 | 專為商務的中高級轎車如何選 |
| 33歲，男，白領，喜歡運動，愛速度 | 駕駛者的中高級轎車如何選 |
| 30歲，男，時尚潮流，喜歡酷車，喜歡與眾不同 | 時尚潮男的中高級轎車如何選 |
| 32歲，男，愛生活愛浪漫，不考慮德系、日系、韓系，只愛法國和美國車歐洲車 | 浪漫主義者的中高級轎車如何選 |
車身尺寸對比：
X先生對車身尺寸的要求比較高，由于日常用車要公私兼顧，所以車輛多數情況下要在乘坐4人或處于5人滿載狀態，此外，X先生還需要經常駕駛車輛往來于省際高速上，車內乘員在4-5人，后備箱要存放同車人的行李和饋贈親友的禮品，在中高級轎車中，當軸距達到了2.8米以上，車長超過4.8米后，其車內空間的提升會是非常明顯的。尤其是后排空間的改善，大體由車長和軸距決定。
我們推薦的車型中，新邁騰是在歐版邁騰基礎上加長軸距后的國產車型，別克的君越相比同平臺的君威尺寸也有明顯的提升，昊銳、蒙迪歐只剩以及新帕薩特也是同級車中以尺寸見長的車型。
針對X先生的用車需求，車長超過4.8米，軸距超過2.8米是必須的條件。
入圍的5款車型從尺寸上看，各有所長，通過下表我們可以清晰的看出幾款車型的優勢所在：
(紅色字體為同組最佳值，藍色字體為同組最差值)
| 車型名稱 | 車長(mm) | 車寬(mm) | 車高(mm) | 軸距(mm) |
| 上海通用別克君越 | 5000 | 1858 | 1497 | 2837 |
| 上海大眾斯柯達昊銳 | 4838 | 1817 | 1462 | 2761 |
| 上海大眾新帕薩特 | 4870 | 1834 | 1472 | 2803 |
| 一汽大眾新邁騰 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 |
| 長安福特蒙迪歐致勝 | 4854 | 1886 | 1495 | 2850 |
對比5款車型的長、寬、高以及軸距，君越的車長是5款車型中唯一突破5米的，而車高也名列第一，蒙迪歐致勝在5款車型中車寬和軸距排名第一，新帕薩特的軸距雖不突出，但是車長緊跟君越，達到了4870mm，新邁騰和新帕薩特的車長差異僅有5mm，軸距在5款車型中名列第三，僅次于大塊頭的蒙迪歐致勝和君越，昊銳則是5款車型中最小的，各項數據都沒有出色的表現。
單獨對比5款車型的車身寬度：
(紅色字體為同組最佳值，藍色字體為同組最差值)
| 車型 | 車寬(mm) |
| 上海通用別克君越 | 1858 |
| 上海大眾斯柯達昊銳 | 1817 |
| 上海大眾新帕薩特 | 1834 |
| 一汽大眾新邁騰 | 1820 |
| 長安福特蒙迪歐致勝 | 1886 |
我們可以看出，5款車型中蒙迪歐致勝的寬度優勢非常明顯，而昊銳、新邁騰、新帕薩特以及君越的車寬差異接在3厘米以內，幾乎沒有本質的區別。
從上述數據上看，我們可以發現君越的車長優勢明顯，但車寬基本與其他4款車型一致，車身比例最為修長，與X先生“敦實、厚重”的需求有所差異。
新蒙迪歐致勝雖然在軸距和車寬上取得了重要得分，但其動感的造型與X先生所期待的“穩重”風格差別不小。
昊銳在空間上的平淡表現與品牌較低的認知度，并沒有在X先生那里贏得過多的關注。
新邁騰嘗到了軸距加長的甜頭，車身比例比較勻稱，車寬、車長以及軸距都基本符合X先生的需求，另外穩重的外觀設計和德國車良好的品牌口碑也為邁騰贏得了分數。
新帕薩特的外觀設計與新邁騰風格非常接近，其車身車長、寬度也與新邁騰大體相同，只是其軸距要明顯遜色于新邁騰10mm。
根據X先生的需求，在外觀第一回合的綜合得分，具體如下：
(得分越高為越滿意，越低為越不滿意，最低為0分，最高為5分。紅色字體為同組最佳值，藍色字體為同組最差值)
| 車型 | 車身尺寸滿意度 | 品牌滿意度 | 外觀設計滿意度 |
| 上海通用別克君越 | 5 | 5 | 3 |
| 上海大眾斯柯達昊銳 | 0 | 0 | 0 |
| 上海大眾新帕薩特 | 3 | 5 | 5 |
| 一汽大眾新邁騰 | 3 | 5 | 5 |
| 長安福特蒙迪歐致勝 | 5 | 0 | 0 |
