復(fù)雜路況也不怕 適時(shí)四驅(qū)國(guó)產(chǎn)SUV車型導(dǎo)購(7)

　　北京現(xiàn)代 ix35

　　ix35的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只在前輪打滑時(shí)才向后輪分配一部分扭力，最大可以向后輪分配50%的動(dòng)力。駕駛者要么被動(dòng)地等待前輪打滑時(shí)系統(tǒng)的自動(dòng)干預(yù)，要么可以將驅(qū)動(dòng)模式手動(dòng)調(diào)整為前后軸50：50驅(qū)動(dòng)力的四驅(qū)模式，在通過一些路況較差的地段時(shí)，提前鎖定四驅(qū)系統(tǒng)，變被動(dòng)為主動(dòng)。但是這樣的50：50模式不適用于良好路面的駕駛，否則會(huì)對(duì)機(jī)械造成巨大的損害。

官方價(jià)格：16.98-24.28  經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：16.98-24.28	ix35
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　　現(xiàn)代ix35采用了2.0L和2.4L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為120KW和128KW，最大扭矩194NM、226NM，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是現(xiàn)代旗下全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，同屬現(xiàn)代的Theta-Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)，和這個(gè)級(jí)別的主流動(dòng)力配置一樣，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性的追求。