“均衡”路線：標致408
東風標致408在設計風格上講究一種大氣協調，長、寬、高和軸距搭配協調，尤其在側身視覺和前后縱深上顯得比同類型的車要寬大些。同時從前保險杠延伸至A柱的線條以及中央標識向后延伸的線條讓外觀充滿了力量感。而在保險杠下向前延伸的前臉外廓設計很有質感，整體流線感很強。
空間的合理設計是408比較明顯的優勢，無論是前排座椅的調節角度還是后排的腿部空間，都比較舒服，后排蹺二郎腿，后排坐下三位中等身材的成人也不顯得擁擠，一定程度上，甚至展現出B級車的商務氣質。
408的定位明顯以各方面的均衡為核心，對消費者心理的把握和對配置的拿捏顯示出了戰術上的傾斜，合理的大空間和貼心的安全是主打，對于追求舒適、安全和操控恒等式的消費者而言，買408就是那句經典的廣告詞“用時間累積幸福”，因為它有15000公里才需要保養一次的保養成本優勢，用車時間越長越覺得值。
408搭載了應用了電子節氣門的1.6升DOHC16氣門多點順序燃油噴射發動機和2.0升第二代CVTS連續可變正時系統的發動機，保證動力輸出的同時更加注重燃油經濟性，在起步狀態下，1.6升發動機的響應時間雖然沒有2.0升車型靈敏，但是在中高速的提速表現以及高速的穩定性上可圈可點。
408全系9款車型在1.6和2.0兩個排量上都配備了5速手動和Tiptronic手自一體變速器，其手自一體變速器的車型應用了上下坡邏輯換擋程序，針對上坡、下坡不同的換擋需求進行了匹配，所以在駕駛適用性能夠貼合實際路況，同時還保證了燃油消耗的減少。
408的行李箱空間很大，達到562升，雖然后排座椅放倒后不能完全與行李箱底板在同一水平線上，但是如果你行李箱內裝的是不規則的物件，傾斜的角度是可以起到穩定作用的。當然，筆者也不建議在經常將408的行李箱“喂飽”，否則肯定會費油。
