別克凱越
售價：10.38萬－14.98萬
點評：用銷量說話，不俗品質贏來不錯口碑
新凱越依然延續了老款凱越的的精準用戶定位：30－40歲之間、事業有成、家庭收入穩定的消費者。此類客戶一般有比較穩定的家庭和事業基礎，無論是處于打工階段還是創業過程，汽車并非是其釋放內心速度激情的一個工具，而是在家庭和事業之間聯系起來的紐帶，所以他們的座駕應該是能應付各種場合的一輛“全能車”。而0新凱越在各項汽車性能、外觀和配置方面均衡的設計思路正好符合了潛在客戶的這種購車需求。
有了新三樣車型的以往底蘊，凱越的品牌認可度應該是比較高的了。特別是上海通用靈活的市場策略以及促銷宣傳手段，為凱越的別克身份做好了相當充分的準備。凱越自2003年上市以來，接近70萬的保有量足夠說明凱越品牌作為中級車的價值所在。
新凱越的動力系統沿用自老款沒有變化，1.6L與1.8L發動機均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設計，具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。從數據上看，1.8L的發動機參數與老款相比完全沒有變化，倒是1.6L發動機的最大扭矩增加了4牛米，達到了146牛米。配合經典的D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動邊速箱。雖然在技術上不能說很先進，但勝在市場考驗多年，保有量大，維修保養方便經濟。
凱越的后懸架結構準確來說應該是兩連桿支柱式獨立懸架，屬于麥弗遜獨立懸架用于后懸架的一種變種。它與麥弗遜獨立懸架結構非常相似，同樣以減震器作為支柱，不過麥弗遜懸架中的具備左右轉向運動功能的A型下擺臂被兩根螺栓鉸接固定的橫拉桿所替代，因為在后懸架中是不需要轉向功能的，因此工程師通過限制自由度的方式加強了連接剛度。
