● 榮威350
上汽的研發實力在自主品牌中是屈指可數的，收購韓國雙龍后，國外的開發團隊也為榮威這個品牌注入了不少力量，關于350身世問題，我們暫且不討論，但這款全新的車型的確可以使人們眼前一亮，它基本代表了目前自主品牌的最高水平。
榮威還是一個年輕的品牌，它沒有太多的品牌特征，從350的車身上也基本看不出與550之間的關系，作為家用轎車，榮威350的外觀不激進也不平庸，恰恰是在平實與動感之間達到了不錯的平衡，鈑金和做工也跟合資車型不相上下。車身尺寸在同級車型中不算大，但2650mm的軸距或許可以在空間上給人以驚喜。
榮威350內飾更多地渲染了家居的氣氛，設計上以簡潔實用為主，對于受人關注的自主車型的做工問題，該車做的非常不錯，完全有和自主車型一拼的資格。科技感向來是榮威車型的重點內容，在榮威350上，同樣應用了數字儀表，但最出名的就是inkaNet人機交互系統了，它可以通過電腦把目的地下載到SD卡中來實現導航，或者通過3G信號實現車與車的通話等，這在同級車中還是一個十分新鮮的功能。
2650mm的軸距很好地在空間上體現出來，身高為185mm的乘客將前排調到合適的駕駛位置，腿部還有四指的余量，一拳的頭部空間也令人滿意，在緊湊型車中，這已經是一個很不錯的空間水平了。
價格方面是我最不愿意談到的問題，似乎失去了國產車型該有的性價比，但考慮到一些特色的設計，還是有些值得選擇的理由。榮威350的最低配車型的售價為8.97萬，配置比較低，但基本的安全設備也沒有省略。從車型的劃分來看，榮威350似乎更建議消費者購買自動擋車型，它的自動擋車型更加豐富。
