● 北京現代瑞納
提到韓國車，人們首先想到的會是實惠，的確，在自主車型之外，韓國車的高性價比在也是得到了消費者的認同，而且還有著比較不錯的質量。瑞納是北京現代剛剛引進不久的新車型，用于接替已顯老態的雅紳特，全新的造型令人印象深刻。
韓國車往往沒有車型特征的傳承，一代一個樣，在瑞納身上幾乎找不到上一代雅紳特的影子，它的車身處于同級別車型的正常水平，但是確有比較突出的2570mm的軸距，要知道有些緊湊型車的軸距才剛剛2600mm。COUPE風格是現代的最新的造型特點，看到瑞納的照片感覺造型挺怪的，但見到實車后感覺還是不錯的。
相對激進一些的外表，瑞納的內飾則要保守許多，盡管更加強調實用性，平滑曲線的過渡并不顯乏味，瑞納共有兩種內飾風格可以選擇，作為家用車來說，還是米色的搭配比較耐看一些，而灰色應該在耐臟方面表現會好一些。
之前已經提到，瑞納擁有小型車中十分出色的軸距，因此在縱向空間方面的表現令人滿意，身高為175CM的乘客調到合適的駕駛位置，后排腿部到前排超過一拳，受COUPE造型的影響，該車前排和后排的頭部空間并不算富裕，到車頂僅僅有三指的余量，但在小型車中，也基本能說的過去。
根據配置和動力不同，瑞納共有7款車型，價格范圍從7.39萬到10.69萬，1.4升顯然是主打，因為只有一款車型的排量是1.6的。如果您對瑞納有興趣，建議您從7.89萬的舒適型配置開始考慮，因為標準版省略了霧燈、電動后視鏡、倒車雷達、甚至遙控鑰匙等諸多裝備，作為代步，舒適型就夠用了。如果您在意天窗的話，就只能選擇豪華型了。
● 東風日產瑪馳
瑪馳于上月30號在國內正式上市，作為一款小型車，它多多少少地有些與眾不同，盡管這一代瑪馳在設計上已經回歸了傳統，但還是很輕易地感覺出它的個性所在，或許東風日產早就知道這種相對個性的小車在當前的國內市場注定不會有良好的銷量，我想廠家也算是在做個嘗試吧。
瑪馳的引入無疑為國內小型車市場注入了新的活力，不管它的銷量會是如何，在中國市場正是缺乏這種帶有一定個性元素的小車，相對3779mm*1666mm*1525mm的車身來說，瑪馳的價格不算低，但對于那種用于代步的都市年輕人還是具有不錯吸引力的，他們更需要與眾不同。
相對有那么一點點怪異的外表，瑪馳的內飾則是標準的可愛范兒，看到它的內飾，我想它尤其會得到很多女孩子的傾心，圓乎乎的可愛元素到處可見，在設計上也獨具匠心，雖然車內用料并不怎么高檔，日系車在做工方面還是讓人放心的，銀色面板的裝點還多多少少帶給人一些科技的氣息。
瑪馳的軸距2450mm，屬于標準的小型車，但在頭部空間的確值得褒獎，身高為180CM的乘客坐在車內，前后超過一拳的余量幾乎沒有多少小型車能達到；受軸距的限制，四指的后排腿部空間也再正常不過了。瑪馳的可愛體現的很到位，就連座椅的調節扳手都做的那么卡通，但令人遺憾的是，該車后排沒有獨立的頭枕，在乘坐舒適性方面考慮欠妥。
瑪馳的起步價格為6.99萬，這款車型配置也相當低，相對于它那小巧的體積很多人可能覺得不值，它最重要的賣點就在于外形和設計，您真正喜歡它那Q版造型的話，就從易炫版開始考慮吧，除了使用的倒車雷達和后雨刷等，并沒有任何其它的花哨配置，要是再有霧燈就好了。易智版雖然多了諸如一鍵啟動、電動折疊后視鏡等設備，但花9.29萬去買這款車就有些不太值了。
瑪馳搭載的是一臺1.5升自然吸氣發動機，最大功率為79kW(107馬力)，最大扭矩為138牛米，推動這么一臺小車還是綽綽有余的，關于更詳細的體驗和試駕感受，可以訪問下面的鏈接查看。
● 全文總結
作為緊湊型車的長城騰翼C30在性價比方面的確很不錯，最低價格甚至下探到5萬多，造型和空間也基本讓人滿意，只是有很多人對這個習慣造皮卡和SUV的品牌有些顧慮；榮威350代表了國內自主品牌的較高水平，數字化的概念也成功融入到該車上，即使您不為inkaNet，榮威350在其它方面也可圈可點，淡在自主車中偏高的售價讓人有些撓頭；COUPE造型的瑞納和Q版的瑪馳都是合資品牌中比較有特點的新車，它們都屬于小型車的范疇，配置方面也是講求實用為主，瑞納擁有小型車中出色的空間，瑪馳的可愛雖然更容易討好都市男女，但您也必須為它的個性多付出一些銀兩。
