福特福克斯Econetic將亮相法蘭克福車展

福克斯Econetic

　　  福特將在下周開幕的法蘭克福國際車展發布福克斯Econetic節能減排版，該車將成為歐洲市場上燃油經濟性最高的傳統動力C級車。

福克斯Econetic

　　福特福克斯Econetic在配備1.6升TDCi渦輪增壓柴油發動機后，給出了83.1 mpg(約合百公里3.4升)的油耗成績，每公里僅排放89克二氧化碳。Econetic也將在嘉年華中得到應用，并且也將亮相法蘭福克車展，這款嘉年華在發動機自動起停控制系統的幫助下，將燃油經濟性成績提升到85.6 mpg(約合百公里3.3升)，每公里排放87克二氧化碳。

福克斯Econetic

　　Econetic技術可以同1.0升或者1.6升排量的EcoBoost渦輪增壓直噴發動機配搭，但與1.6升TDCi相配的油耗和排放成績會更出色。該車還將采用一系列節油減排措施，例如發動機自動起停控制系統，制動能量回收系統，福特經濟模式駕駛信息系統和轉檔提示系統等。

福克斯Econetic

　　福特1.6升TDCi渦輪增壓柴油發動的峰值輸出為106 bhp，為了盡可能提升燃油經濟性，這臺發動機采用了新一代燃油噴射系統；摩擦阻力得到降低；換上效率更高的燃燒系統；增強冷卻系統效能；修改發動機管理系統。與這臺發動機相配的是福特Durashift六前速手動變速箱。

　　除此之外，福特還為福克斯Econetic版加入了主動式進氣格柵百葉窗，能夠根據冷卻液溫度的變化控制通過散熱器的風量，從而對冷卻水溫進行更加精確的控制，但最重要的是，當百葉窗關閉時能夠縮短發動機的預熱過程，并降低風阻。雖然嘉年華Econetic版沒有使用這項技術，但福特工程師為其特別設計了空氣動力學套件，幫助空氣高速通過車底，盡可能降低阻力。

　　福特表示Econetic技術將在未來得到大量使用，預計到明年年中，歐洲市場售出的車型中將有一半配備Econetic技術，到2013年則可達到三分之二。除了Econetic技術之外，福特還將在法蘭克福車展為福克斯帶來1.0升直列三缸EcoBoost直噴增壓發動機。