榮威350
上市時(shí)間:2010年4月23日
官方售價(jià):8.97~12.47萬
| 官方價(jià)格:8.97-12.47萬元 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):6.97-12.87萬元 | 榮威350 |
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榮威350是榮威A平臺(tái)(上汽全新打造)上的首款產(chǎn)品,其瞄準(zhǔn)的是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的增長(zhǎng)最快的標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車市場(chǎng),這款車的造型確實(shí)很突出。榮威350的尺寸分別為長(zhǎng)4521mm、寬1788mm、高1492mm、軸距2650mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。榮威350的前臉造型延續(xù)了榮威家族的風(fēng)格,充滿了歐陸風(fēng)情,保險(xiǎn)杠與大燈、格柵的整體設(shè)計(jì)融為一體,棱線的設(shè)計(jì)給人一種展翅飛翔的感覺。
榮威350因?yàn)椴捎昧硕糖皯业脑O(shè)計(jì),車身雖然只有4521mm,但是軸距達(dá)到了2650mm,這讓車內(nèi)空間得到了保障。榮威350采用了時(shí)下流行的“鷹眼大燈”設(shè)計(jì),雙圓環(huán)結(jié)構(gòu)反射瓦的仿生學(xué)設(shè)計(jì),不但造型極具時(shí)代感,而且可以讓燈光更加集中,提升照明效果。
從側(cè)后方看榮威350筆者認(rèn)為最好看,貫穿車身的腰線就像一支將要離弦的箭,而且前低后高,整個(gè)車身有一種蓄勢(shì)待發(fā),向前沖的動(dòng)感。尾燈的設(shè)計(jì)也很巧妙,尾燈的側(cè)面是車體腰線的延續(xù),整個(gè)造型感覺很協(xié)調(diào)很自然。
尾燈鏈接尾部鍍鉻條形成的整體造型,飛翼式的設(shè)計(jì)和前臉的造型遙相呼應(yīng)。紅色通透式設(shè)計(jì),與車身很好的融合,很有時(shí)尚感。榮威350全系標(biāo)配205/55 R16的輪胎,而且輪胎由5顆螺絲緊固,這樣的設(shè)計(jì)無形中在給大家強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)性,輪轂的造型也和車體很協(xié)調(diào)。
榮威350采用了家用車型常用的黑、米搭配的內(nèi)飾顏色,中控設(shè)計(jì)與榮威550沒有太多的相似之處。并加入了紅棕色的仿桃木裝飾,多功能方向盤和空調(diào)出風(fēng)口處采用了更具時(shí)尚感的金屬裝飾件。緊密的裝嵌工藝和按鍵質(zhì)感值得肯定。
榮威350儀表盤的左側(cè)是指針式轉(zhuǎn)速表,右側(cè)液晶屏則集成了行車電腦和數(shù)字顯示的時(shí)速表,白色的背光非常清晰醒目。據(jù)說設(shè)計(jì)思路來源于阿爾卑斯山上的一條隧道。方向盤采用3輻式方向盤,握感不錯(cuò),給它增加了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。在高配車型上,榮威350還配備了方向盤控制按鈕,包括音量控制和語音控制。
7英寸液晶屏幕在車內(nèi)顯得格外突出,這里是榮威350內(nèi)部主要功能的聚集點(diǎn),其中GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD播放功能以及倒車影像都是同級(jí)別車型中比較少見的配置,這的確增強(qiáng)了榮威350的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
經(jīng)過我們的實(shí)際感受,大家對(duì)榮威350的車內(nèi)空間表示認(rèn)可,2650mm軸距領(lǐng)先同級(jí)車,座椅造型以舒適為首要設(shè)計(jì)取向,前排垂直空間的表現(xiàn)也在合格范圍之內(nèi)。調(diào)整好座椅,身高1.78米的體驗(yàn)者不論前后排頭部、腿部都有不小的空間余量。
榮威350全系配備1.5L 16DOHC VTi發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到80kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4500rpm的最大扭矩。
編輯點(diǎn)評(píng):繼數(shù)字化概念的榮威550推出之后,此次榮威350又提出了3G轎車的概念,將成為年輕人市場(chǎng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者。除了這些噱頭,榮威350的外形和空間也有挺多亮點(diǎn),從榮威350上我們看到了自主品牌的進(jìn)步,這款車無疑是10年自主品牌中的一款重點(diǎn)車型。