新陽光
上市時間：2010年12月20日
官方售價：8.28～11.28萬
新陽光的前臉設計風格與更高級別的天籟非常相似，呈現出“X”造型。上翹的菱形大燈給人一種飛揚的視覺感受。與天籟較為銳利的線條相比，新車前臉明顯更為圓潤飽滿，寬大的進氣格柵采用了鍍鉻裝飾，令車輛更顯檔次。新陽光的長/寬/高分別為4426/1696/1515(mm)，與現款頤達比較接近。
從側面觀察新陽光可以發現其前后懸均較短，車頂較高，似乎與運動完全不沾邊。但這樣的設計可以盡量的將車內空間最大化，非常適合家用。尾部線條同樣非常圓潤飽滿，尾燈的造型同樣與新天籟比較相似。自車頭的延伸的一抹腰線在尾部連接成為一個小巧的后擾流板，為車身加入了一絲動感元素。
另外根據東風日產的消息，新陽光將會替代目前的騏達/頤達，成為東風日產主打緊湊型轎車。而騏達/頤達也將停產。鑒于目前騏達/頤達的銷量在國內緊湊型車市場上均有著相當不錯的銷量表現，作為替代者的新陽光肩上的擔子著實不輕。
東風日產新陽光展車采用了一套淺棕色的內飾配色，在選材和用料上保持了日產一貫的優異質感。只是內飾整體造型風格比較中庸，顯然是遵循了家庭實用風格。但較為單一的色調和塑料感比較明顯的部分飾件還是容易讓人產生一些審美疲勞。
音響控制面板設計十分傳統，布局與按鍵都與現在主流的日產車型一致，并沒有什么新鮮感。倒是圓形的自動空調控制面板設計的非�？蓯�，是新陽光內飾的一大亮點，而且操作起來沒有任何難度。
日產品牌一直以舒適的乘坐感受作為一大賣點，新陽光展車上配備的真皮座椅延續了這一家族風格。無論是坐墊還是靠背都非常厚實柔軟，乘坐感受相當舒適。而且這款真皮座椅的進深較深，能夠在一定程度上更為貼合身形，提供不錯的包裹力與支撐力。
得益于前后懸較短的車身和較高的車頂設計，新陽光的內部空間非常寬敞。前排頭部空間充足，視野良好。后排的腿部空間和頭部空間，在緊湊級車型中均屬比較寬大。這也非常符合新陽光家轎的定位，寬敞和舒適是新陽光的重要賣點。
動力方面，新陽光目前只裝備了一款代號為HR15的1.5L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率為82kW。雖然排量較騏達/頤達裝備的1.6L發動機減少了01L，但最大功率相較其80kW反而提升了2kW。此外CVT無級變速箱也將代替老舊的4速自動變速箱，裝備于新陽光。
編輯點評：8.28-11.28萬元的售價對于一款緊湊型合資轎車來說，比較容易讓人接受。對于新陽光，東風日產報以了相當大的期望，而這款新車能夠延續“陽光”的歷史口碑，我們也拭目以待。
