十一成最淡黃金周 經銷商目標大都未完成(4)

　　“只能說是一般般。”對于剛剛結束的“十一”黃金周車市，多位經銷商均如此對《第一財經日報》表示，黃金周的訂單量遠沒有達到之前的預期。

　　8日，記者在廣州跑馬場走訪市場時發現，大部分經銷店都是冷冷清清，客流量并不大，甚至一些店的銷售顧問湊在一起聊天打發時間。

　　“今年黃金周的人氣確實比往年要差不少，和平常周末的情況差不多。”一位經銷商對記者表示，今年的黃金周肯定達不到之前預期的目標了。

　　既定目標大都未完成

　　“車展確實人氣比較足，也很熱鬧，但是除了車展之外，店頭的人氣確實比較淡。”一位車企的華南負責人對本報記者表示，黃金周的前3天因為有車展，車市確實還可以，但是后面幾天就差了很多。

　　每年的國慶黃金周，廣州都會有數個小型車展，大部分經銷商都會參加，成為帶動“十一”黃金周車市的重要因素。

　　不過，即使有車展對人氣的帶動作用，訂單量依然沒有達到經銷商之前的預期。大部分主流品牌經銷商只完成了既定目標的70%左右，很少有完成目標的。

　　一位吉利經銷商對本報記者表示，整個黃金周大概有40多個訂單，無論人氣還是訂單量，都不如往年。

　　在一家馬自達銷售店的門口，“國慶綜合優惠5萬元”的大幅廣告十分醒目，但店內卻依然十分冷清。銷售顧問坦言，這是他經歷的最為冷清的一個黃金周車市。

　　雖然黃金周成色不足，但對不少經銷商來說，其實也算今年車市的好時光了。

　　“黃金周這幾天我們每天大概會有8個訂單，這也算是今年最好的成績了。”一位豐田系經銷商對本報記者表示，大部分訂單都是出自車展，以及車展之后的顧客跟進。

　　實際上，就廣州的車市而言，9月的最后一周，車市就開始有了回暖的跡象。在節能補貼新政即將實施的情況下，1.6升以下車型的銷售高潮也順勢帶動了其他車型的銷售。黃金周也延續了9月底車市的這種勢頭。

　　后續車市難樂觀

　　對于黃金周車市人氣不夠旺的原因，大部分經銷商表示，可能與10月份開始實施的節能補貼新政有關。9月底，因為之前的補貼政策即將到期，引起了一波市場上的小高潮，部分透支了1.6升以下車型的消費。

　　在車市整體低迷的情況下，經銷商的促銷往往成為吸引消費者的法寶。但是，今年大部分經銷商雖然都打出了優惠信息，但是，優惠幅度與平時沒有太大差別，甚至有所減少，這也影響了國慶期間的市場表現。

　　不少經銷商表示，實際上“十一”之前的優惠更大，因為有3000元的補貼，現在不少補貼都取消了。在比亞迪的銷售店里，之前4.98萬元的低配F3，價格已經換成了5.28萬。

　　一般來說，10月份往往是車企促銷沖量的開始。因為今年車市的低迷，為了完成銷量目標，不少車企早就提前進行了政策的調整，并早早開始了大幅度的終端促銷，到了10月份，基本上已經沒有多少降價空間了，致使經銷商對后期市場的走勢也不敢奢望。

　　上述車企華南負責人表示，現在的關鍵在于黃金周之后一周車市的走向，雖說黃金周一般，但是如果之后的一周也能保持這種勢頭，那第四季度車市還是有指望的。要不然，很難有好的表現。(丁彬)