國內(nèi)車市下滑成定局 豪華車市獨善其身

　　整體下滑的中國車市上，豪華車市有望成為今年唯一的亮點。

　　與往年不同，今年車市的年終"盛宴"——廣州車展上，國內(nèi)更多的車企老總對于明年車市預(yù)期"噤若寒蟬"，這與往年的興致盎然形成鮮明對比。

　　全年車市已近尾聲，3%左右的同比增幅是絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)高管對車市的判斷。與前幾年動輒30%以上的增速相比，下滑幅度明顯。

　　但是，豪華車市依舊保持較高增速，成為車市下行通道中唯一仍保持上升勢頭的細分市場。根據(jù)豪華車制造企業(yè)的統(tǒng)計，今年1~10月份國內(nèi)高檔車市場的同比增速為37%，是乘用車市場增速的將近4倍。

　　高檔車的整體規(guī)模有望從去年70萬輛，擴大到今年93萬~95萬輛左右。"到年底最后兩個月，各個品牌都在使勁把量推高，可能增速還會更快，市場規(guī)模也會更大。"一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時分析道。

　　猛增的勢頭在廣州車展上體現(xiàn)得淋漓盡致。相對于大眾化車型的冷清，豪華車集中的展館人頭攢動、熱鬧不已。

　　據(jù)媒體報道，車展開幕兩天內(nèi)價值百萬以上的豪華車售出12輛，售價420萬元的阿斯頓·馬丁已被下訂單。

　　保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂等多個品牌皆推出了首發(fā)新車，其中不乏新保時捷911、法拉利458敞篷、瑪莎拉蒂GranCabrio等多款重量級豪車。

　　標(biāo)價1.5億元的勞斯萊斯套餐再次登陸廣州車展，足見中國市場對于頂尖奢華豪車的需求依舊旺盛。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠認(rèn)為，從社會發(fā)展的角度，中產(chǎn)階層的壯大和興起，也使私人消費和汽車消費有一個消費升級，越來越多的人會趨向于購買高檔產(chǎn)品和豪華品牌。