鄭州鐵路局官方稱：外出作業的宿營車
就在網絡熱炒的時候，鄭州鐵路局的官方微博出來辟謠了。
鄭州鐵路局稱：小編啊，這是俺們鐵路工務人員外出作業的宿營車！他們在流動車廂里住宿生活，一出門工作就好幾個月，被稱為鐵道線上的“吉普賽人”?？靵沓虺虬?，野外生活很艱苦，不過這車廂可改造成了廚房、活動室哦，硬件設施是不是很高大上？鐵路安全就是由這幫可愛的人堅守著！@中國鐵路
鄭州鐵路局的這條官方微博下面，還配備了列車車廂內外的情況，里面有電視、乒乓球臺、卡拉OK，還有身穿制服的鐵路工人清潔車廂外邊的照片。
官方都出來辟謠了，看來，真的是鐵路工務人員外出作業的宿營車啊。這一下，很多人都認為網上的新聞是徹底的假新聞了，并有熱心網友力挺鄭州鐵路局官方微博。
不過，先別高興的太早。仔細觀察可以發現，網上新聞說的是綠皮火車，照片也顯示是綠皮車廂，而且比較破舊，而鄭州鐵路局官方微博曬出的照片則是紅色的車廂，而且并不破舊，與網上熱傳的新聞照片相比，火車內外都有明顯差別。顯然，兩者說的并非同一車廂。
學校校長：投入100萬改造，車廂能住306人，目前住有85人
一波未平，一波又起。到底誰是真的？不久，有網友稱，這確實是某個學校的宿舍，這是他老師開的學校，叫鄭州四禾美術學校。
9月23日15時許，記者聯系學校校長李國良。李國良稱，網上熱傳的照片，就是他們學校的學生宿舍。
李國良介紹說，他曾在中南大學鐵道學院讀美術專業。在那里，學校有一棟教學樓列車研究實驗室，外觀就是火車，除此之外，學校很多建筑都跟火車有關，這讓他印象深刻。在創辦鄭州四禾美術學校的時候，他把校址選在了鄭州豐樂葵園。在這里，他看到原來用做火車旅館的綠皮火車。
“我一下就想起了大學生活，就想把它改造成學生宿舍?！崩顕颊f，這個綠皮火車總共11節，每節長21米。從2015年2月份開始，學校把每節車廂隔成兩個房間，每個房間里都裝上空調、太陽能熱水器，鋪上木地板，設立單獨的衛生間。7月份，這些用綠皮火車作的學生宿舍開始投入使用，目前已經將近3個月了。
李國良說，綠皮火車前期當旅館投入費用有300萬左右，這次改成學生宿舍，花有將近100萬元。改造之后，綠皮火車車廂能住306人，現在有85名師生入住。
“下一步，我們要對火車外體進行一場校園涂鴉學，讓學生們把車廂外邊畫成畫，讓這個學生宿舍更有特色，更溫馨?！崩顕颊f。