未來，鄭州市民將擁有有軌電車根據鄭州市制訂的“公交都市”建設示范工程實施方案，力爭到2017年，將鄭州建設成為國內領先的“公交都市”示范城市。
那建成后的公交都市會是啥樣，目前的進展如何呢？
□東方今報記者 張雅平 特約通訊員 秦麗娟 董萬勝/文 首席記者 袁曉強/圖
目標 讓坐公共交通出行有尊嚴有底氣
鄭州市全力創建國家“公交都市”示范城市，建成后會是什么樣，會給市民的出行帶來怎樣的便利？可以四個詞來總結概括：暢通快捷、方便舒適、綠色環保、安全節約。
而記者了解到，這可不是虛的，鄭州公交都市建設要經過國家驗收，而且驗收標準還相當嚴格呢，我們一起來瞧一瞧。
暢通快捷：快速公交成網率達到25%，公交專用道設置比率達到30%，公交優先通行交叉口比率達到30%；公交正點率達到85%，即便是高峰時段平均速度也能達到18公里；公共交通機動化出行分擔率達到60%。
方便舒適：公共交通站點500米覆蓋率達到100%，平均出門10分鐘之內就能到達公共交通站點；即便是早晚最高峰平均擁擠度也不高于90%，讓坐公共交通出行也有尊嚴有面子；主城區來車預報電子站牌設置比例達到45%，啥時候能坐上車心中有數；公共交通乘車一卡通使用率達到80%；公共交通一卡通跨省市互聯互通。
綠色環保：公共汽電車線網比率達到75%；綠色公共交通車輛比率達到60%；廣泛使用清潔能源車輛。
安全節約：公共汽電車責任事故死亡率不高于0.03人/百萬車公里；軌道交通責任事故死亡率為0人/百萬車公里；使用公共交通出行能有效減少二氧化碳的排放量，減少大氣污染，節約能源以及道路資源，促進城市的可持續發展。
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那鄭州公交都市的建設，目前進展如何呢？
加大政策保障。市規劃局對《鄭州市公共交通專項規劃(2015-2020)》、《鄭州市慢行交通系統規劃(2015-2020)》、《鄭州市公共汽電車場站建設標準(試行稿)》等進行了研究制定，2015年6月市政府下發《鄭州市人民政府關于印發鄭州市公共交通基礎設施建設發展專項資金籌集使用管理辦法的通知》(鄭政文[2015]113號)下發。