起飛的河南
但是，“起飛”之路并非坦途，甚至是一波三折。大河報記者獲悉，先是嘗試與邯鄲聯合建設“安邯機場”，按計劃，安陽引進投資，在本地建一座異地航站樓，后因對方遲遲不愿更名，就此作罷。
此后，安陽篤定“利用自身的優勢建一座自己的機場”，并在幾經斟酌之后，最終下定決心要建設自己的運輸機場。2010年3月，安陽向河南省政府起草建設安陽豫東北機場的請示，并向河南省民航發展建設委員會和河南省發改委呈報審批。
與此同時，為加快機場建設進展，安陽先后與上海民航新時代機場設計研究院、民航中南空管局飛行程序設計室和北京全順輔科貿有限公司簽訂了委托協議，提前著手編制選址報告、飛行程序設計報告和飛機性能分析報告。
前年，中國民航局同意安陽機場推薦場址
經過一年多的不懈努力，2011年4月，中國民航局正式下發文件《關于印發中國民用航空發展第十二個五年規劃的通知》，將安陽機場增列入國家民航發展“十二五”規劃，安陽機場建設終于進入實質性階段。2011年9月，安陽機場建設被國務院列入《關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》，以滿足中部崛起和中原經濟區發展戰略需要。
2013年12月，中國民航局印發《關于河南安陽民用機場場址的批復》，同意瓦崗場址作為安陽機場的推薦場址。
去年底，河南省政府將請示文件和安陽機場預可研報告呈報至國務院和中央軍委，有關文件已批轉至國家發展改革委和總參謀部。4月1日～3日，受國家發展改革委委托，中國民航工程咨詢公司在安陽市組織召開了預可研報告評估會。會議認為預可研報告等內容基本達到了編制要求，項目建設可行。
基礎
具備“飛翔基因”只待機場開建
安陽是座骨子里有著飛翔基因的城市，建機場，安陽準備好了。
卜書明介紹，2010年，安陽市委、市政府作出打造“航空運動之都”和低空經濟發展試驗區的戰略決策，并將其列入河南省和安陽市的“十二五”規劃。2012年底，中國民航局同意在安陽開展通用航空產業園區試點工作。經過多年積累，安陽航空產業，尤其通航產業提前起步、領先發展。
讓我們看看安陽有哪些優勢——
1是安陽低空空域條件優越。安陽通用航空基礎好，是全省乃至全國通航發展條件最好的地區之一。
2是2010年國務院和中央軍委出臺《關于深化我國低空空域管理改革的意見》后，安陽抓住這一機遇，連續多年舉辦航空運動文化旅游節，提升安陽的知名度，推動了全市乃至全省通用航空事業的發展。
3是注重航空人才培養。安陽工學院經教育部和中國民航局批準設立了飛行學院，安陽職業技術學院設立了航空學院，已開展了招生和學歷教育及短期培訓。
釋疑
“三陽開泰”將帶來支線旅客
有人說，支線民用機場大多是賠本賺吆喝，機場建成后賠錢怎么辦？
中國民航管理干部學院通用航空系副主任李海鵬認為，支線機場建設和運營的意義，服務大過盈利。在國內為數不多的盈利的支線機場中，麗江機場就是榜樣，它最大優勢就是旅游資源，安陽地處中原，文化旅游資源豐富，不妨下功夫打好旅游這張牌。
