據目擊這一事故的一位市民介紹，當時那輛趴賽摩托車像飛一樣，不知是什么原因，輪胎與路邊石階發生摩擦，又與停放的機動車相撞，兩人弧形拋物線就出去了。事故從發生到結束，也就不到10秒鐘的時間。
得知此事的網友不少表示很惋惜，但是也有不少網友認為，對于東區飆車的事，警方、媒體已經提醒多次，高速飆車危險系數極高，禁止飆車。而且也已經出了很多次事兒，死了不少人了，可有些人還是非要飆，這種情況出事了也不值得同情。
截至記者發稿時，傷者還未脫離生命危險。
飆車顯然“不顧生死”
多數市民希望嚴查飆車
記者曾在5月份做過飆車族的系列調查，當時民警介紹，飆車的報警次數周一最少，一般為10~15起，周五、周六較多，一般為30多起，曾經最多的一天，報警達50多起。
據記者調查發現，飆車一族當中，以年輕男性居多，逆行、闖紅燈、超速是他們無一例外的特點。為了躲避電子警察的抓拍，不少機動車都卸掉了車牌或者故意將車牌遮擋住。面對道路上的車輛和行人，這些駕駛人的舉動顯然是一副將生死置之度外的模樣。
曾經很迷戀飆車的市民小鑫（化名）介紹，飆車有集體飆、單獨飆、不約而同飆等飆法，但大多數時候，都是不約而同在飆。他坦言：“真正的高手是到賽車場飆車，那種感覺，是在道路上無法超越的。在道路上飆車，只有速度而已，永遠帶不來激情的感覺！”
采訪中，多數市民認為，飆車的危害絲毫不亞于醉駕，應該嚴查，年輕人追求速度與激情并沒錯，但這種行為一定要建立在不對他人安全構成威脅的前提下。
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這些悲劇發生在東區
2015年6月12日晚上11點，鄭州商務內環路上有一輛紅色法拉利跑車在快速行駛， 噪音很大，該車因沒有行駛證被民警查扣，車上男子后因妨礙公務被刑拘。
2015年5月22日晚11時許，一男子在鄭州商務內環騎大功率電動車，撞上路邊停靠的奧迪，由于車速過快，撞擊猛烈，該男子當場死亡。
2014年5月26日21時50分許，鄭州商務內環路，付某駕駛京N369K5號牌小型越野客車，與侯某駕駛的無號牌兩輪摩托車相撞，致使年僅17歲的侯某當場死亡。
責編：王嘉懿