收費者解釋“在高速上擺個安全區，就要收費”
在閘先生提供的現場照片上，記者看到一輛白色無牌汽車停在故障車后方，除車頂亮著的“警燈”外，車身無明顯單位信息標志，車內副駕駛座上，坐著一體態較胖、穿白色短T恤的男子，車旁站著幾名身穿有“警察”字樣反光背心的青年。
8月6日，大河報記者以閘先生所在單位工作人員的名義，根據“暫收條”上留下的手機號碼，聯系到一名叫李濤的負責人。
他告訴記者，7月22日的確幫一輛三門峽的車維修過，“從中午一直到晚上八九點都在幫忙，給你們換換（輪胎），一直到十點，然后你們回去了。”對于協議書上的“現場警戒費”，他解釋稱，“在高速上干活修車，擺那個安全區，那人家收費……”
之后，記者詢問“該協議書是否為當地物價局等相關部門核發”時，對方也沒明確回答，只解釋稱協議書是高速救援與司機簽的一個合同，證明“給干過活”。當記者詢問其單位的具體地點與名稱時，他始終未回答，只說“到時候你把‘暫收條’拿著，到高速鞏義東下車，給我打電話，（發票）我給你送過去。”
收費者拒不透露其真實身份
這個“李濤”到底是誰？收費方到底什么來歷？
因收費方身著“警察”字樣反光背心，記者電話聯系到省公安廳高速公路交警總隊鄭州鞏義大隊值班室。
一名工作人員表示，該單位沒有“李濤”這個人。如果有車輛需要救援維修，該大隊只登記了一個鞏義的修理廠，負責人姓李。
根據其提供的電話，記者以“車輛在連霍高速鞏義段出故障需要維修”為由聯系到該修理廠。問及“李濤”，對方表示，該廠原先是有一叫“李濤”的人，但后來不在這里干了，至于啥時間走的不清楚。電話中，記者反復詢問其修理廠名字，對方一直不予回答。
而記者剛掛掉修理廠的電話后，“李濤”突然打來電話問：“車在哪兒，出了什么毛病？”
通話中，記者反復詢問其單位名稱，對方只稱自己為“高速救援”，之后又解釋為“鞏義段高速救援”。
記者詢問其是否屬于該修理廠人員，他予以否認，并稱自己既不屬于交警部門，也不屬于路政。問其是單位還是企業，他說是單位，問其上級部門，該男子并不回答。
我省高速車輛救援收費規定中無此項目省發改委說法
“現場警戒費”應該收嗎？是否有據可依？
8月10日，大河報記者就此采訪了省發改委收費管理處。
“首先，他們（收費方）必須具有高速上施救的相關資質。另外，收費要有依據。”該處工作人員告訴記者，之前省發改委和省交通運輸廳，就關于全省高速公路車輛救援服務收費聯合下發文件，其中對相應收費標準有詳細規定。而文件中并無“現場警戒費”內容。
而對于這起事件中出具的《搶險救援服務協議書（故障）》，該工作人員明確表示“不行”，“那是他們自己的協議書，他想咋寫就會咋寫……必須要有國家或其他出具的紅頭文件，而不是協議書。”
“目前我省的相關救援收費規定里沒有這一項，屬于違規亂收費。”三門峽宇萃律師事務所律師劉曉波告訴記者，我省對高速施救單位有明確要求，其必須具有相關資質，需經過交通運管部門的批準。但當時對方并未出示相關證件，且未開出正規的發票，所以涉嫌違規亂收費。
“如果他屬于行政機關，可向其上級主管部門反映，若不是，可向物價部門反映要求退回。”劉曉波說。
“當時看他們穿著警察的衣服，開著‘警車’，以為是高速交警呢，這不明擺著打著別人的旗號坑人嘛？”閘先生對此十分氣憤，“希望高速管理部門好好查查！”
相關通知中并無“現場警戒費”
就此事件，記者查閱了豫發改收費〔2012〕228號《關于規范全省高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》。該通知自2012年3月1日起執行，其中明確規定，高速公路車輛救援服務工作由高速公路經營管理單位組織實施，具體工作主要由其建立的專職救援隊伍承擔。其收費目錄包括：事故和故障車輛拖拽（牽引）費、吊車作業費、事故車輛停放費、事故車輛施救費、貨物搬運、裝卸費、放空費等六項，并無“現場警戒費”。(記者房琳通訊員閭斌)