“實現夢想，才是了不起”
起初，在日復一日辛苦的機車檢修崗位上，楊林的“發明夢”一度擱淺了。
“探身、半蹲、勾頭，這是檢修時常做的一個動作，一次要保持2至5分鐘，一天要重復幾十次甚至上百次。”楊林示范著說道，“一天工作下來，倒頭就睡，沒心思去‘搞發明’。”
車間領導得知楊林的想法后，想支持楊林把“發明夢”變成現實。
2004年，鄭州機務段作為路局電力機車檢修基地，需要對硬件設備設施進行升級改造，把現有的工裝設備嵌入標準化作業平臺。
此時，車間領導想到了愛“搗鼓”的楊林。楊林花了三天三夜時間，和工友們拿出了一套最佳改造方案，“發明夢”就此重燃。
同年，SS4型電力機車大量投入使用，但是3個月就發生了5起劈相機起動裝置不良造成的劈相機燒損，直接經濟損失30萬元。
楊林臨危受命，他一步步弄清劈相機啟動原理，對常見故障進行梳理分析，并設計制作了劈相機啟動繼電器測試儀。經過不斷地試驗、改進、校驗，楊林研發的劈相機啟動繼電器測試儀最終投入到使用中，實現了對故障的超前控制，間接節約劈相機燒損維修資金近十萬元。
“現在人都說，有夢想，誰都了不起，在我看來，實現夢想，才是了不起。”看到自己的發明給段上帶來了效益，楊林更加堅定了“發明路”。
目不窺園 兀自前行
2010年，和諧型電力機車大量投入使用。因為該型機車的N99真空主斷路器裸露在機車頂部，北方的霧霾天氣經常引發主斷路器方面的故障。
車內空間狹小，卻需要2到3人的配合才能將主斷路器拆下，再進行模擬檢測。但檢測的數值容易出現偏差，一次檢修成功率較低，影響檢修質量和進度。
“我當時就想，能不能研發一個東西，實現對N99真空主斷路器在機車上的檢測。”楊林白天利用工作間隙，登上機車摸清內部電路和各部件之間的尺寸距離，晚上回家上網翻書查資料，反復畫圖設計。
經過兩個多月的研究，楊林終于研制出了N99真空主斷路器主斷連鎖檢測儀，將原來三人一小時才能完成的工作壓縮為一人二十分鐘，填補了和諧機車工裝設備檢測儀器的一項空白。
N99真空主斷路器主斷連鎖檢測儀只是楊林眾多發明中的一項。他還發明了輔機保護板測試儀、機車顯示屏檢修測試儀、速度傳感器測試儀等20多項。這些測試儀器不僅提高了檢修質量和檢修效率，還節約成本近百萬元。
雖然只是一名普通的電力機車鉗工但楊林在“發明”卻頗有造詣，這讓一些廠家駐段技術人員深感詫異，多次想將楊林“挖走”，卻都被他婉言謝絕。
楊林說：“我這些研發不是為我自己，而是為了集體，這是一種責任，更是一種使命。”