西三環、南三環、隴海高架限高桿形同虛設
大貨車夜闖禁行狂奔高架橋
市民：警方“24小時全天查”為何管不住？
律師：“瘋狂大貨車”涉嫌危害公共安全罪，最高可判死刑
鄭州全媒體記者 汪永森 劉凌智 魯燕
夜幕降臨，一輛輛大型貨車通過形同虛設的限高桿，蜂擁駛入三環快速路二層橋面上，這些違規超載超速運行的車輛在違反交通法規的同時，也對橋梁安全及其他市民的人身安全帶來極大威脅。
昨日，多名熱心網友將拍攝到的大型貨車違規闖禁行在三環快速路行駛的圖片發至本報，希望相關部門加大查處力度，不要再讓這種危險行為繼續下去，并呼吁不要再讓限高裝置成為擺設。
網友舉報：豫AR8689貨車闖禁行上快速路
昨日下午6時許，一名熱心網友將其在南三環快速路二層橋面上拍到的多輛大貨車違規闖禁行的現場圖片發至本報， 希望相關部門加強對此類行為的監管力度。
“4輛大貨車，前后并行著往前開，把橋面整個堵死，后邊小車排成了長隊。”該網友稱，4輛大型貨車不但由西向東闖禁行進入南三環立交橋二層，所采取的并行駕駛方式更是對后方車輛形成阻礙。
記者在網友拍攝的圖片上看到，一輛車牌為豫AR8689的紅色貨車，車斗上方覆蓋的黑色篷布被運載的土石高高頂起，車尾號牌較為模糊。
鄭州人民廣播電臺新聞中心官博“鄭說廣播”對大貨車違規上橋的行為表示擔憂：“如此下去，大橋非讓他們壓塌不可。”網友“小聆爾”稱：“尤其是晚上，高架橋上都是這種大貨車，速度可快了。”
拯救高架橋，不能再等了！
一段時間以來，超載貨運車輛違法上高架橋行駛，屢屢引發社會關注。對于這樣的交通違法行為，鄭州報業集團所屬媒體，以及其他省會媒體，均進行過很多輪曝光。但正像我們看到的，這一頑疾，仍屢禁不止，并且出現愈演愈烈之勢。
按照交警部門此前的說法，我市三環高架橋設計承重一般在55噸左右。但不少重型貨車核載40噸，加上車輛本身重量，達到65噸。更何況超載是普遍存在：超重貨車頻頻上橋，屢禁不止，長此以往，必然嚴重危及橋體安全，對橋體造成不可逆損害。
此外，這些超載貨車頻頻上橋，加之違法變道、隨意拋撒等，導致公共安全隱患，極易引發交通事故。夜間撞斷限高桿一再“闖禍”，得不到及時清理，更會嚴重影響到當天甚至是第二天“交通動脈”的運行，極易造成大面積擁堵……
為加強執法，從8月17日起，鄭州市公安局交警支隊抽調40余名警力，組成高架橋治理機動隊，專門治理高架橋違法行為。為防止貨車對橋面安全造成威脅，交警部門對違法貨車按照交通法上限處罰，超載貨車駕駛員被罰款1600元、記9分……
但如此這般，為何到目前為止，仍未起到預期效果呢？從限高桿遲遲未能安裝到位或者限高不嚴到嚴查之下貨車仍“我行我素”，到底是哪一環節出了問題，導致此一全市各界熱切關注、事關全市公共安全的交通違法治理，出現讓人憤懣不已的“腸梗阻”？
不要等到出現嚴重問題時，才去試圖亡羊補牢。相信很多鄭州市民和有關部門都記得：2011年4月9日22時，中州大道跨京廣鐵路立交橋承重梁被兩輛超載貨車軋斷，致京廣鐵路限速行駛17個小時。警鐘頻繁鳴響，需要各方共同行動，追根溯源，鐵腕整治，嚴管嚴懲。
保護和拯救鄭州高架橋，不能再等了！