只見兩個年輕小伙爬上貨車，將一個個快遞從貨車廂內攛了出來，“噼里啪啦”扔在人行道上，有些滾落較遠的快遞被分揀的人用腳來回踢。
物流車卸完快遞后離去，五六個快遞員“上場”，圍著人行道上雜亂無章的快遞進行分揀。一看是屬于自己派送范圍的快遞，就“一扭臉”投進快遞車內。一旦拿到不歸自己派送的快遞，就會毫不留情地扔到離自己遠的地方。
偶爾也有“熱心”的快遞員，看到不屬于自己派送的快遞，會對同事說：“接著！你的！。”可也不管對方來不來得及伸手，快遞已經在空中“飛起”，儼然“打籃球”，投得可帶勁。
大物流也“玩得很嗨”
時間：11月5日
地點：高新區梧桐街與瑞達路交叉口偏西的梧桐街上
上午10點，記者又來到高新區梧桐街與瑞達路交叉口偏西的梧桐街上，看到長約500米的道路兩邊有幾十家物流公司在此安營扎寨，各種物流車進進出出，十分繁忙。
幾乎每家物流公司的工作人員卸貨時，都使用了同樣的“招數”，跟丟草捆般將一個個紙箱子從車上扔到車下，動作真心野蠻。
記者以上廁所為由，進入一家物流公司院內。偌大的塑料棚下，十來個工作人員正在分揀成堆的快遞。與其說是分揀，不如說是“扔飛鏢”。拿起一個，用眼一看，快遞隨即飛了出去，經過這樣的反復倒騰，一大堆快件短時間內變成了數小堆。
揭秘
暴力分揀似“頑疾”，根治太難
龐大的快遞運量，是檢驗電商物流能力最好的試金石。某快遞公司一位快遞員透露，今年3·15“暴力分揀”被曝光后，多家快遞公司都對分揀流程做出一些改善。然而規矩就害怕量多，時間長了，暴力分揀又恢復原樣。
該快遞員有自己的說辭，“雙11”前快遞量少一些尚且如此，等到“雙11”的巨大成交量，更會讓快遞公司恨不得有“三頭六臂”，別說“拋、扔、投”，就算手腳都用上，也難以逃脫快遞“爆倉”的命運。
“‘暴力分揀’現象也不是近兩年的事，就像頑疾一樣，很難根治。”鄭州某快遞公司分站點老板許先生（化姓）坦言，品牌是他們自己的，他們也不想被投訴，但即使處罰停業，也根本解決不了這種暴力分揀的現象。許先生說，因為現在的國內分揀，最先進的也就是半自動化，做不到全自動化。
疑問
莫非快遞可“分類”對待？
記者疑惑，難道快遞有“分類制度”？有些類別的允許扔，有些不能扔？隨后，記者分別撥打了韻達、申通等快遞員的電話詢問此事，他們一致回答，“從來沒有這樣的規定，都不允許扔”。鄭州一家知名快遞公司承包商也證實了這一點。在網上搜索了大量有關內容后，記者也從未找到有關快遞“分類”的報道。
[暗訪2]領快遞也不讓人安心
時間：11月4日
地點：南陽路與東風路交叉口向北200米亞新美好時光小區內
把快遞放代理點“完事”，領時全憑自覺
快遞公司站點和大物流公司對待快遞是這個樣子，那么快遞被送到小區里后又會是什么樣的場景呢？
11月4日中午，記者來到南陽路與東風路交叉口的亞新美好時光小區。離小區大門口500米遠的紅房子門前，沒有次序地堆放著許多快遞。原來這是小區充話費的地方，也是多家快遞的代理點。
有些前去領快遞的居民直接拿走自己的快遞，也沒有人管。
“就是賺個客流量。”充話費的店老板說，平時快遞公司會把快遞放到他那兒，讓客戶自己去領。
記者提及是否對客戶進行身份核實和如何保證快遞安全時，店老板解釋說：“只能靠自覺性吧，平時也沒人多拿，都是各拿各的。”
記者冒充領快遞，三回都過關
時間：11月5日
地點：建設路與工農路交叉口保利百合小區門口
無獨有偶。早上7點，建設路與工農路交叉口保利百合小區門口，多家快遞員都直接將拉來的快遞堆放在小區門口的一家超市門前，給客戶打完電話后就離開，無論是誰去拿，都沒人過問。記者試著走到快遞堆前，順手拿起一個快遞轉身就走。這樣連續試了三回，都沒有人過問。
通過詢問超市老板得知，這些快遞是快遞員拿來后，給主人打過電話后丟在這里的，一直沒有人管。
超市老板說，有些小區都是門衛監管，后來產生了許多糾紛，所以這個小區的門衛直接貼出明文，“拒絕代收快遞郵件”。
超市老板表示，一開始的時候，出于好心，還主動幫忙核實一下身份，后來來領快遞的人態度總是不好，誤解老板收快遞公司“好處”，之后超市老板也不再過問。