經過鄭州市城建委及惠濟區相關單位多次協調，相關問題最終得到解決，今年初我們重新啟動施工，如今第一標段已通車。我覺得，能建好一條路，是給群眾辦好事的。如果修不好，自己都沒臉從那兒過。
講述·公務員
監管嚴，施工方遠遠躲著我
□市市政工程建設中心工程部副部長、市支線路網打通工程指揮部副指揮長 畢道明
支線路網的活不好干。我們作為建設方代表，需要從拆遷驗收就開始介入，然后是監控工程實施的全過程。印象最深的是在金水區修王寨路、水科路的時候。那時候，我們中心人員分片監管，工期盯得很緊。有一段時間我發現，那些支線路網施工的項目經理們遠遠見了我就趕緊躲開。我私下打聽為什么，人家告訴我，是我管得緊，他們怕挨訓，也怕見面了問進度，不好回答你。最緊張的時候，我們管理人員吃住都在工地，一周里就星期天回去一次，把臟衣服一放，拿一套干凈衣服就走。
努力的結果令人欣慰。我有時路過自己曾經負責過的支線路網，雖然是小路，但想到這條路曾是自己監管著修好的，心里總有一種別樣的高興。
講述·老干部
一次修上百條路，大動作
□宋永錄 市城建委退休干部
我1982年轉業后到市城建委任職，2004年退休，在城建系統待了20多年。印象中2004年以前很少有這種一次性修建上百條支線路網的情況。鄭州這幾年的架橋鋪路成就確實是歷史上沒有過的。
小路不僅對百姓出行很有用處，對房地產開發、拉動經濟增長也很有幫助。
現在支線路網每年都被列入十大實事項目，政府部門、承辦單位都很重視，質量和工期也抓得緊。這是便民利民的好事，我們看著很高興。
■專家點評
支線路網三作用：便交通 提形象 促增長
□市政總公司高級工程師 高振波
十二五期間，鄭州支線路網的建設取得了很大成就。
從交通便利的角度講，支線路網建設不僅方便了沿線居民、單位的出行，還減少了城市主干道的交通壓力。
從城市發展的角度講，支線路網建設完善了城市路網布局，推動了城市地下管網的互聯互通，改善了市容市貌。
從經濟增長的角度講，支線路網建設不僅帶動了沿線周邊商業房產的升值，而且帶動了市政施工、建材、機械制造等相關行業效益提升，增加了社會就業機會。
■網友互動
@小兵一個：快速通道一修，鄭州與市縣的距離馬上拉近，有沒有？今后可以住在滎陽、上班在鄭州了，有沒有？
@隨燕同飛：好事，要想富先修路。
@鵲橋雨：這個必須贊，以后回登封，我要騎自行車回去！
@YLZ：隴海西路西頭有好多拉石子的超載車上路，很不安全，希望有人管管。