高架橋上的冰雪還未化盡
工人在架線車上進行協作施工
□記者 劉江浩/文 平偉/攝影
本報訊 河南的“米”字形高鐵向東的鄭徐高鐵，距離開通又近了一步。記者昨日從中鐵電氣化局集團三公司獲悉，目前，接觸線架設正如火如荼，全面展開，鄭徐客專已見雛形，電氣化施工進入沖刺階段。目前，鄭徐高鐵路基土石方、橋梁等工程已經完成，計劃年底前完成主體工程，明年上半年建成通車。
由中鐵電氣化局集團三公司承建的鄭徐客專四電集成工程自年后復工以來，經過11個月的緊張施工，已經完成年度投資任務的87%。目前，已完成536條公里接觸線架設，完成總量的51%。其他各專業施工也正按照節點工期，平穩有序進行。
昨日，記者在蘭考至民權的鄭徐高鐵民權特大橋上看到，鄭徐高鐵接觸網專業導線架設施工正緊張、有序進行。在恒張力架線車的協助下，各位參建職工嫻熟的起錨、放線，現場一派熱火朝天的大干場面。
記者了解到，為了搶進度，全體參建職工堅守現場，從早上六點鐘點名，奔赴作業現場，午飯都在大橋上凜冽的寒風中吃，下午繼續施工，晚上天黑了才回家，為了保證工程的進度和質量，他們放棄了休息的時間。
據悉，鄭徐高鐵是國家“十二五”綜合交通體系規劃中的重點工程，與國家東西交通大動脈隴海鐵路、連霍高速公路平行。鄭徐高鐵線的建設，將把鄭州與東部的高鐵網連接，更由此連接京廣高鐵線和京滬高鐵線，中間經商丘樞紐與商合杭高鐵銜接，未來還將通過徐連高鐵東延至連云港。屆時，隨著鄭徐高鐵的建成通車，從鄭州到徐州高鐵運行時間僅需1小時20分左右，較現有最快列車運行時間縮短一半。
隨著鄭徐高鐵和寶蘭高鐵的建成，徐州至蘭州高鐵也將全線貫通，屆時將大大縮短中西部地區與東部沿海地區的距離。同時，鄭州與東南部的高鐵運輸網通道將會打開，鄭州的高鐵樞紐地位也將更加鞏固。