地下四層，是城際鐵路和地鐵的站臺層，“上車下車”就是在這里完成。前行至第二座電梯，就進入了停車區，地下一層和地下二層停車庫，再加上地上一層東側的停車位，GTC中心可容納輕型和小型車輛3590輛，送機、接機的私家車完全可以來這里“無縫對接”。
穿過兩條人行傳送帶，南側設置有長途巴士售票處。在這里，你可以買到往全國各地的車票。沿電梯進入地上一層，西側就是長途大巴車站，有20個發車位，可發往四面八方。
走出T2航站樓，可進入GTC中心機尾部位，兩側機翼處就可以乘坐出租車。而在GTC樓體外圍，還有車輛通道，可駕車直接通往樓體內部停車區。
作為河南大手筆的T2航站樓配套建設工程，GTC二層雖為交通旅客集散層，但除設有通向各個功能區的電扶梯和樓梯外，兩側還有問詢、售票、商業零售、餐飲、展覽等各種服務設施。在這里，足不出樓也可玩轉吃喝玩樂購。
[點贊] 沒節假沒周末 晝夜施工趕出“河南速度”
2013年12月16日GTC項目正式開工建設，如今剛兩年，但其已由紙上藍圖轉變為東西長586.1米、南北寬338.8米、建筑高度14.63米的綜合交通換乘中心，總建筑面積高達27.4萬平方米（不含城際鐵路地下站建筑面積），進展令人驚嘆。
工期緊，施工難度大，是怎么創造的“河南速度”？ 中建五局鄭州機場二期項目部綜合辦主任王恒稱，從開工至今，項目部一直連續施工，不分晝夜，也沒有周末，歷經的兩個春節也沒有休息一天，“春節期間現場作業人員高達800人”。
即便是今年6月，鄭州一直是陰雨天氣，他們還通過“搭設雨棚作業”， 加班加點，創造了3天完成1.5萬㎡結構的奇跡。
“活干好，按期交工，是我們的使命，也是給河南人民的滿意答卷。”王恒說。
今兒鄭州機場T2航站樓就正式“開門迎客”了，您有沒有訂到“首飛”的機票？曉不曉得咋去航站樓坐飛機、咋著順當地接送人呢？為了幫喜歡“懶省事”的小伙伴打探出行攻略，俺也是走了心的。來來來，俺親自帶你們走一趟，看看去T2都咋走？□東方今報記者 劉羽/文 首席記者 袁曉強/圖
市區直達
民航大巴有“延長線”
要說去機場送客，首選肯定是機場大巴。昨日記者多方咨詢，終于摸清了咋坐機場大巴去T2航站樓。
在市區，你就先去民航大酒店、鄭州大酒店、龍源大酒店和高鐵東站，那里有機場大巴發車點，到了后買票上車，就成了。
據說，這些機場大巴到機場，發車點沒變，途經線路沒變，目的地也沒大變，去T2航站樓，也就是多走了那么一小段。
今日起，機場大巴到達T1航站樓后，先把乘坐南方航空等航空公司航班的旅客“放下”，之后就會把乘坐山東航空和港龍航空航班的旅客送到T2航站樓出發層。
回來的時候，小伙伴們也不用擔心。那兒的機場大巴售票點沒變，還是在T1航站樓一樓國內到達5號門的門口。
乘出租車 4、6、7號門
值機最方便
要是哪個土豪小伙伴不想乘大巴，非要打個“的”去T2航站樓坐飛機，那你得知道從哪個門下車值機最方便。
過T1航站樓出發大廳，從T1航站樓國內出發5號門，開車到T2航站樓國內出發4號門，車程也就是一分鐘。
如果坐出租車到T2航站樓，從T2航站樓國內出發4號門門口下車，進去就直接是山東航空的值機柜臺。而從T2航站樓國際/港澳臺出發6號門和7號門下車，進門直接就是港龍航空的值機柜臺。