“在打擊‘黑車’行動中，對查出的不按要求執法的單位和個人，嚴格依據有關法律、法規予以處理。對破壞建筑渣土清運市場秩序、非法從事建筑渣土運輸的，要從嚴從重處罰。”王福深說。
最新執法范圍：東四環、西四環、南四環、黃河南岸范圍內
以前，市建筑垃圾綜合治理領導小組明確的渣土車衛星監控范圍是東至107輔道、西至西四環、南至南四環、北至北四環。
隨著城市建成區面積的不斷擴大，自今年3月1日始，渣土車衛星監控范圍擴大：東至東四環(四港聯動大道)、西至西四環、南至南四環、北至黃河南岸。在此區域內行駛的渣土車，不得出現超速超載、隨意傾倒、沿途遺撒及闖紅燈、走逆行、上高架、下隧道等違規問題。
會議對各清運公司違規記分情況進行了分析研究，認為車輛超速行駛是大部分車輛違規記分的主要因素。
今年，我市將嚴格管理超速問題。渣土車在城市道路和普通公路行駛速度每小時不得超過50公里，在高速公路行駛速度不得超過70公里。對在一個超速時間內連續超速3分鐘以上的渣土車實施違規超速記分。
除了嚴查超速行為外，此次治理重點還有嚴查荷載量較大的“前四后八”重型貨車清運建筑垃圾，嚴查沒有清運核準手續的車輛清運建筑垃圾、嚴查沒有按有關規范要求進行密閉改裝的車輛清運建筑垃圾，嚴查不密閉或密閉不嚴的車輛清運建筑垃圾，嚴查不按規定時間節點和行駛路線的車輛清運建筑垃圾。
今后杜絕“掛靠”和分期付款購車
從我市近日下發的文件可看到，今年，我市對渣土車購置的管理有了嚴格規定，以往個人買車掛靠在渣土車公司的情況將一去不復返。
今年6月30日前，各清運公司現有車輛在分期付款合同期滿的情況下，均需在6月30日前過戶到公司名下。凡未過戶車輛在下半年辦理車輛許可時均不再辦理許可手續。
自3月8日開始，新增車輛入戶，要先申請后購置。在新購車輛前應以清運公司名義向市城管局出具購置車輛申請，經同意后方可購置車輛，且新購車輛需是以燃氣為燃料的新能源車。
建筑垃圾運輸車輛按照淘汰一臺、新增一臺的原則進行補充。凡公司沒有新增車輛指標的，不得更新車輛。
新車行駛證上的車輛所有人必須為經市城管局許可的具有建筑垃圾清運資質的清運公司的名稱，不得出現個人名稱，不得以分期付款等理由要求許可部門給予新車入戶許可。
“全市所有渣土運輸車輛必須安裝北斗定位系統并接入市城管局衛星監控平臺，車載終端始終處于良好狀態。”王福深說。