這兩年，若問河南人最關心什么字，毫無疑問一定是“米”字。6月27日，牽動億萬人心的“米”字高鐵又有新進展：作為東北方向的重要一點，鄭濟高鐵河南段進入第二次環評公示，這也意味著“米”字高鐵距離全面開工時代越來越近。□東方今報見習記者 張弛
鄭濟高鐵河南段二次環評公示
6月27日，河南城際鐵路有限公司和中鐵工程設計咨詢集團有限公司發布了“新建鄭州至濟南鐵路河南段”環境影響評價第二次公示，公示顯示：新建鄭州至濟南鐵路河南段途經鄭州市鄭東新區、金水區，新鄉市及所屬原陽縣、平原新區、新鄉縣、高新區、紅旗區、牧野區、衛輝市，鶴壁市浚縣，省直管縣滑縣，安陽市內黃縣，濮陽市及所屬濮陽縣、華龍區、清豐縣、南樂縣至豫魯省界。
該線路穿越世界文化遺產 開工前會進行文物勘探
此次的環評報告顯示，雖然在選線過程中對重要的環境敏感目標進行了最大可能的繞避, 但新建鄭州至濟南鐵路河南段仍然穿越部分敏感區,主要包括:黃河鄭州段黃河鯉國家級水產種質資源保護區實驗區,鄭州黃河濕地省級自然保護區實驗區,黃河原陽中岳地表水飲用水源保護區和濮陽市西水坡、彭樓水源保護區,大運河滑縣浚縣段。
其中大運河滑縣浚縣段將以橋梁形式穿越國家級文物大運河保護范圍和建設控制地帶2處,穿越總長度約 2.17km,約 0.76km于保護范圍內,其中部分路段屬于世界文化遺產。 考慮到鄭濟高鐵選線跨越大運河可能對地下遺產的影響,當地文物部門已對擬跨越段進行了文物勘探,對于現有河道和遺產區(或保護范圍)、緩沖區(或建設控制地帶)進行了勘探,為橋梁跨越大運河提供了可行性。
高鐵朋友圈再添新伙伴 未來鄭州至濟南僅1個多小時
河南“米”字形高鐵中，目前只剩鄭濟高鐵一條未開工，而本次的二次環評公示，則意味著“米”字形高鐵即將進入全面開建時代。
記者了解到，鄭州到濟南之間雖然只有377公里，但兩地之間的鐵路卻并不便捷，D字頭與G字頭分別只有一列，其中D258次需要5小時40分，而G1708次則需要繞道河北天津，需要6個多小時，而鄭濟高鐵開通后，鄭州到濟南的時間將縮短至1個多小時。 根據我省關于鄭濟高鐵河南段開工建設的推進方案，我省將爭取在10月底開工，而按照環評報告顯示的工期4年推算，鄭濟高鐵預計將在2020年底正式開通。