我期待地鐵作為重要交通線服務出行的同時，可以更多地服務城市文化的發展，站臺上可布置一些貼近市民需求的公共文化服務設施。作為一名地鐵乘客，也呼吁大家乘車時更加禮讓，遵守秩序，共建文明車廂。
苦盡甘來 2號線帶我縱橫南北
大河網網友“睥睨世界”
自從家門口開始修建地鐵2號線，白天一出門，總要經過被工地擠占而擁堵不堪的路口，夜晚睡覺時，總伴隨著機器的轟鳴、大地的震顫。相同的場景，差不多上演了兩三年吧，說不煩那是假的。但是當我參加地鐵2號線試乘，體驗不到一小時縱橫鄭州南北時，頓時感到這幾年的忍耐很是值得。
北起劉莊，南至四環，2號線覆蓋的區域，早已超出“老鄭州”們理解的市區。從家門口出發，列車一路向北，過北環，穿柳林，止于劉莊。不禁想起當年住在沿途附近的好友，高中時相約在北環那邊玩兒，結果high過了頭，公交早早收車，剛下過雪的街頭出租車也是難覓蹤影。哥兒幾個在初冬街頭佇立一小時才算攔到空車，自然也是被狠宰一通。
地鐵讓鄭州“變小了”，縱橫南北也就是一小時的事兒，地鐵讓鄭州“變大了”，曾經偏僻的郊區會因地鐵而變成繁華鬧市。3號線、4號線、5號線……我有點迫不及待了！
專家連線
地鐵將提升城市的運轉效率
伴隨著鄭州城市化進程的不斷加快，城市交通運輸量急速增加，道路擁堵和市區交通污染已成為難題。“地鐵作為一種綠色交通方式，可以改善和緩解這一問題。”8月17日，河南農業大學林學院環境系主任、教授、博士生導師趙勇接受采訪時說。
趙勇認為，地鐵建設對城市發展和居民生活的益處可總結為五個方面。一是節約能源、節省土地、降低交通事故和減少環境污染。二是具有引導城市結構優化、建設生態城市的先導性功能。對優化城市結構布局、合理優化城市資源，調整城市發展方向，實現鄭州市多中心格局發展意義重大。三是有利于城郊均衡發展。已經建成的地鐵1號線和即將運行的2號線有利于城郊、新區、三個大學城（東、西、北）之間的人流、物流和文化的高效流通。四是可以提高城市形象。“距離不是距離，時間才是距離”，地鐵的快捷、有序、良好、舒適的乘車環境，使人們更多地感受到生活質量的提高和享受。五是地鐵的社會和經濟效益遠大于地鐵運營本身的微觀效益。被稱為“城市動脈”的地鐵可以極大提高城市的運轉效率。
“隨著其他地鐵線路的相繼開工，鄭州將形成完善的地鐵網絡體系，方便、快捷、準時、環保等諸多優勢，會為整個城市節約大量的資金損耗和時間損耗，從而降低整個城市的開支，提升城市的競爭力。”趙勇表示。