映象網鄧州訊(記者 燕天舉) 去買件衣服，在市區超市主干道旁，來回轉了10多分鐘，好不容易找到一個臨時停車位，竟然被人為放置了路障；

　　探望個病號，在有些醫院門口停上幾分鐘，竟然，有人過來收取所謂的“看車費”；

　　放幾個路障、拉起繩子，部分市區沿街商鋪門前十幾米寬的空場，竟然被商家圈成“自留地”，禁止他人停車....。。

　　從這些現象中，不難看出，城區部分主干道停車難，已經成為鄧州眾車主出行，較為關注的大難題。

鄧州：城區部分主干道頻現停車難

　　——粥少僧多，豈能不難

　　記者從市交警大隊了解到，截止2017年4月份，鄧州全市中小微型汽車保有量約為15萬輛，較去年同期約增近2萬輛。

　　與之不和諧的則是在主城區內，不但停車場數量有限，就連主干道上的臨時停車位，也只有寥寥的數百個。

　　正是這種車多、位少的現狀，給城市交通帶了壓力，也讓市區停車變得越來越難。

鄧州：城區部分主干道頻現停車難

　　——鵲巢鳩占，亂上添堵

　　記者在走訪中發現，城區新華路、文化路、人民路和三賢路等主干道上，私占臨時停車位、商鋪門前公共區域私設禁區、拉繩占位收費的現象時有發生。這讓原本已經停車困難的路段，停車變得更難。

　　于是，一些趕時間辦事的人，或是交通安全意識不強的司機 “鋌而走險”，違規停車，不但影響交通秩序，造成安全隱患，搞不好還會被交警貼了條、罰了款。

　　在采訪中，眾多私設禁區、拉強圈占、侵占車位者的理由多多，顯得振振有詞：“商鋪是我的，門前區域就應該屬于我，不是我的客戶，為啥要在我這里停車？影響我生意咋辦？”

　　“你把車停到我門前，我收費又咋了，你沒看我在幫你看車嗎？這也是為了你的安全啊！”....。。

　　而這些所謂的侵占理由，究竟能不能站住腳呢？

　　對此，市城管執法部門的相關負責人則表示：根據《中華人民共和國城市市政設施管理條例》規定，商鋪門前的停車位屬于公共資源，不允許任何單位、個體經營戶及住戶私自圈占，而且商家更沒有管理權限。

　　同樣，在鄧州城區道路劃定的臨時停車位，目前都是免費對市民開放的，臨街的商家既無權劃歸私有，妨礙別人停車，更無權私自收費。

鄧州：城區部分主干道頻現停車難

　　——他山之石，可否攻玉

　　在采訪中，家住大東關的市民劉明發呼吁道：“咱這里私占公用停車位的行為確實不少，建議執法部門加大宣傳力度，嚴格執法，最好能設置專門的違法停車舉報熱線電話。”

　　對停車難的問題，很多市民認為，停車問題首先是整體規劃，老城區在拆遷、改造之時，一定要確保配套停車場建設。同時，在新華路、人民路、文化路和三賢路等城市主干道上，特別是臨近醫院、超市的路段，增加新的臨時停車位；其次，能否考慮把一些企事業單位的停車位釋放出來，讓利于民。

鄧州：城區部分主干道頻現停車難

　　此外，還有市民提出，一些商鋪周邊的停車場應盡快實現信息化建設。在廣州工作、老家是鄧州的市民鄭先生說：“大城市商場、超市周邊的停車場實現了停車信息化。比如地下停車位，有多少車位，哪個區域有車位，都要給出很便捷的指示，遠遠地只要看一看哪有綠燈就知道哪有車位，非常方便，所以很希望咱市也能借鑒外地經驗，通過網絡平臺，實現信息化建設，這樣大家就可以迅速找到停車位置，避免了四處尋找車位，既擁堵又浪費時間的問題。”

　　眼下，“六城聯創”正在鄧州如火如荼的開展，而打造暢通有序的城市交通，正是這項工作的重要一環。為此，建議政府相關職能部門在加強城區主干道路亂象治理的同時，更要在以后的城市建設、道路規劃中，合理地增設停車廠、增加臨時停車位，確保廣大市民出行更方便。