南陽報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán) 全媒體記者 趙 洋 通訊員 高新海

　　核心提示

　　隨著鄭萬高鐵的施工建設(shè)，“坐高鐵出游”成了市民口中津津樂道的話題，高鐵片區(qū)也成了我市城市發(fā)展的新方向。昨日記者自市交通運(yùn)輸局了解到，目前該局已經(jīng)在高鐵片區(qū)謀劃并實(shí)施了四條路、一個(gè)出口、一座客運(yùn)站六個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目，力爭打造中部地區(qū)重要交通樞紐，一張以高鐵站為中心的路網(wǎng)躍然紙上。

　　新修中心城區(qū)外環(huán)路東環(huán)路

　　中心城區(qū)外環(huán)路東環(huán)路項(xiàng)目路線起自南陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)新店鄉(xiāng)袁莊與迎賓大道交叉處，向西南經(jīng)樓子莊、強(qiáng)營、劉太營、葉營，終止于宛城區(qū)雙鋪，設(shè)雪楓路立交與外環(huán)路南環(huán)路相接，全長10公里。主干道按雙向8車道一級公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為100km/h；輔路按雙向4車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為40km/h。該項(xiàng)目為白河以東提供了交通快速轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)支撐，并可有效分離入城的過境交通。目前該項(xiàng)目按照政府購買服務(wù)方式已于去年12月份正式開工建設(shè)。

　　新修南陽至社旗快速通道

　　該項(xiàng)目起自社旗縣S228線唐河大橋西的賈樓，與S330、S228社旗以東路段銜接，止于宛城區(qū)G312線茶庵鄉(xiāng)官店，南接省道228線南陽至官莊段一級公路，路線全長34.5公里，按雙向4車道設(shè)計(jì)速度100km/h的一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。建設(shè)后將直接與高鐵片區(qū)東側(cè)道路相銜接，形成高鐵片區(qū)東側(cè)平行高鐵的一條外部通道，并直接連接社旗縣城，為下階段高鐵片區(qū)向東的交通流提供較好的交通環(huán)境。目前該項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告已評審，計(jì)劃于2018年開工建設(shè)。

　　新修東環(huán)路至高鐵站快速通道

　　該項(xiàng)目起自東環(huán)路設(shè)互通立交向東，跨白桐干渠、蘭南高速東繞城段，交至高鐵片區(qū)高鐵站站前廣場規(guī)劃道路，路線全長2.7公里，按雙向八車道城市主干路建設(shè)，紅線寬70米，兩側(cè)各20米綠化控制帶。通道是銜接外環(huán)路和高體片區(qū)最便捷通道，直接促進(jìn)高鐵片區(qū)和現(xiàn)階段示范區(qū)融合，帶動(dòng)高鐵片區(qū)的快速建設(shè)。目前前期工作已經(jīng)啟動(dòng)，正在進(jìn)行工程可行性研究編制工作，確保年內(nèi)開工建設(shè)，2019年高鐵通車前投入使用。

　　新建東繞城高速高鐵站出口

　　目前已啟動(dòng)了蘭南高速東繞城段光武路互通立交的前期工作，按照雙喇叭互通規(guī)劃進(jìn)行規(guī)劃。該立交建成后，將成為高速公路進(jìn)出高鐵站和既有機(jī)場區(qū)域最便捷的出口，從而服務(wù)于高鐵片區(qū)的城市交通快速出行。目前正在加緊工可(工程可行性研究)編制工作，計(jì)劃與東環(huán)路至高鐵站快速通道項(xiàng)目同步建成投入使用。

　　新建南陽高鐵綜合客運(yùn)站

　　該客運(yùn)站一旦建成，將成為我市已有的唯一一個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站，與鄭萬高鐵南陽站一體規(guī)劃、一體設(shè)計(jì)、一體建設(shè)。目前市交通運(yùn)輸局正在加快與規(guī)劃部門對接，確定客運(yùn)站生產(chǎn)能力和占地面積，適時(shí)開工建設(shè)，確保與高鐵站同步建成使用。

　　升級宛城區(qū)Y006線

　　計(jì)劃對宛城區(qū)Y006線升級改造，該項(xiàng)目起自宛城區(qū)紅泥灣鎮(zhèn)，向南經(jīng)大郭莊，于宛城區(qū)茶庵鄉(xiāng)下曹營村附近與南陽至社旗快速通道項(xiàng)目銜接，路線全長約11公里。

　　該項(xiàng)目作為高鐵片區(qū)東側(cè)南北向通道，對促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快高鐵片區(qū)發(fā)展具有重要作用。⑩5

　　來源：南陽晚報(bào)