南陽廣播網訊  小編從南陽車務段獲悉，4月16日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。受南陽站改造施工影響，途徑南陽多趟列車停運，部分列車沿途到站時刻也有所變化。

　　這8對停運的列車分別是：

　　西安—汕頭K1036/5次停運。(未開行)

　　西安—湛江K1698/7次停運。(未開行)

　　寶雞—紹興K1378/9次停運。(涉及西峽、唐河等站)

　　鄭州—重慶北K1387/8次停運。(涉及鄧州、南陽、南召、魯山、平頂山西等站)

　　濟南—張家界K1677/8次停運。(涉及平頂山西站)

　　太原—張家界K1885/6次停運。(涉及魯山、南召、鄧州等站)

　　南寧—西寧K748/9次停運。(涉及鄧州、鎮平、內鄉、西峽等站)

　　蘭州—溫州K306/5次停運。(涉及西峽、內鄉、鎮平、唐河、桐柏等站)

　　與此同時，洛陽—深圳的K535次列車取消在南陽站辦理客運業務。

　　全國其他地方鐵路運行情況：

　　增開動車組列車25.5對 客流飽滿線路運力將擴大

　　此次調圖，鐵路部門共增開動車組列車25.5對，并安排37對現有動車組列車重聯或大編組運行。調整后，全國鐵路開行旅客列車總數達3615對，滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力將得到擴大。

　　鐵路部門還主動對接市場需求，挖掘高鐵運輸能力，對動臥列車開行方案進行了優化，增開部分白天動臥列車，中長途旅客的旅行體驗或將得到改善。

　　另外，全國還新增了多條動車線路。調圖后，將首次新增昆明至合肥、福州、珠海、衡陽等動車。

　　新增開的昆明至合肥G1398次列車，運行時間將由普速列車的34小時壓縮至11小時50分；昆明至福州G1696次列車將由普速列車的37小時43分壓縮至11小時28分。

　　從鄭州站將始發3趟至北京的直達高鐵。鄭州東站至廣州南站的G545次變更到站至珠海，這也是鄭州至珠海首次通行高鐵，從鄭州東站乘高鐵至珠海僅需7小時26分。

　　多條路線運行時間壓縮 昆明至北京用時不到11小時

　　除了運力增加，部分旅客列車旅行速度也得到了提高。

　　例如，由昆明南始發至北京西的G404次高鐵列車，運行時間壓縮了2小時30分，實現單程10小時43分。

　　昆明至武昌的K110次旅客列車，全程運行時間調圖前為29小時16分，調圖后為27小時01分，壓縮2小時15分鐘。

　　成都至福州K390/1次旅行時間壓縮5小時49分鐘；杭州至成都K1271/4次旅行時間壓縮4小時8分鐘。

　　另據濟南鐵路局介紹，青島北至溫州K1052/49K1050/1次、深圳至青島T398/5次、青島至南昌K344/1次也優化了列車運行區段。

　　其中，青島北至鄭州K1634/5次列車在濟南鐵路局管內運行壓縮1小時04分鐘；青島至曹縣5022/3次旅行時間壓縮48分鐘。

　　增開多趟旅游專列 上海至黃山每天開行2對高鐵

　　此次調圖，多地還增開了旅游專列，方便游客出行。

　　云桂鐵路沿線旅游資源豐富，此次調圖，昆明鐵路局增開了5對昆明至富寧的臨時動車組。屆時，每天往返昆明與富寧間的動車組將達到10對。

　　上海鐵路局將上海虹橋至萍鄉北G1367/G1368次列車，運行區段改為上海虹橋至黃山北，車次改為G1519/8 G1517/20次。這樣，上海至黃山每天開行高鐵由原先的1對增加為2對，且虹橋站發車時間安排在8:42和18:07，最快4小時即可到黃山北站，更方便旅客出門游玩。

　　武安、涉縣、黎城等擁有諸多著名旅游景點的脫貧攻堅區域，在此次調圖中也迎來好消息。

　　北京鐵路局將天津－涉縣4481／2次原老式“綠皮車”升級為空調列車，并增加黎城和潞城作為停靠站；將石家莊北－陽泉4465／6次、陽泉－臨西4464／14462／3次更換為空調列車；將鐵路通勤列車6433次，增加西大廟站辦理客運業務，方便沿線旅客出行。

　　此外，北京鐵路局還將開行暢游京津冀旅游專列15列。