張濤（右）和同事正在討論新技術(shù) 南陽(yáng)日?qǐng)?bào)記者 劉紀(jì)暉 攝

　　南陽(yáng)報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)(全媒體記者 劉紀(jì)暉)

　　■人物檔案

　　張濤，河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司南陽(yáng)卷煙廠卷包車間主任、省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。多年來(lái)，他一直在工作中堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新，主持、參與科研項(xiàng)目近50項(xiàng)，多個(gè)項(xiàng)目、成果獲得“國(guó)優(yōu)”、“省優(yōu)”稱號(hào)。他本人先后榮獲河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司“金葉標(biāo)兵”、南陽(yáng)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒛详?yáng)市職工職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　在傳統(tǒng)觀念中，車間工人總是和“大老粗”、“沒(méi)文化”等詞匯聯(lián)系在一起。可在河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司南陽(yáng)卷煙廠卷包車間，卻有一個(gè)能玩轉(zhuǎn)3D打印、云數(shù)據(jù)等高科技的高精尖團(tuán)隊(duì)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭羊，就是車間主任、省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者張濤。

　　創(chuàng)新維保模式

　　“愛(ài)琢磨、愛(ài)較真”，熟悉張濤的人都知道他有這個(gè)“毛病”，常人眼中再平常不過(guò)的事情，他總能從中發(fā)現(xiàn)不一樣，而靈感往往就來(lái)自這些細(xì)微之處。

　　卷包車間的工作，離不開(kāi)卷煙機(jī)，為了確保煙機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，工人們每月月初都要進(jìn)行機(jī)器維修保養(yǎng)。在生產(chǎn)一線的張濤通過(guò)長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，這里面大有“文章”可做。

　　“以前我們的模式是‘輪保定修’，按照維修保養(yǎng)計(jì)劃，輪到這臺(tái)機(jī)器了，不管它有沒(méi)有故障，都得維保，都得換零件。”張濤認(rèn)為，這種工作模式存在盲目性，無(wú)益設(shè)備運(yùn)行效率的提升。

　　維保怎樣才能做到有的放矢？經(jīng)過(guò)苦苦思索，2014年，張濤提出了“以點(diǎn)定修”的概念，“成立專家組，利用傳感器對(duì)煙機(jī)重點(diǎn)部位進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，根據(jù)采集到的機(jī)器震動(dòng)、溫度等數(shù)據(jù)，由專家組評(píng)判這臺(tái)機(jī)器該不該修、修哪里、怎樣修。”

　　實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)維修，不僅提高了生產(chǎn)效率，還降低了人力、物力成本。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，卷包車間“以點(diǎn)定修”的維保模式在全省推廣復(fù)制，河南中煙公司旗下的其他7家卷煙廠都學(xué)起了“南陽(yáng)經(jīng)驗(yàn)”。

　　搭建“智創(chuàng)”平臺(tái)

　　在南陽(yáng)卷煙廠，提起“智創(chuàng)”，幾乎無(wú)人不知、無(wú)人不曉。

　　“智創(chuàng)”是什么？

　　“智創(chuàng)”不是一個(gè)人，而是卷包車間一個(gè)高技能人才創(chuàng)新工作室的名字。

　　這個(gè)工作室的核心成員已由創(chuàng)建之初的10余名發(fā)展到現(xiàn)在的20多名，從2015年籌建至今，他們已累計(jì)完成科技創(chuàng)新7項(xiàng)、“國(guó)優(yōu)”成果4項(xiàng)、申報(bào)專利21項(xiàng)，其中兩項(xiàng)技術(shù)革新成果在國(guó)內(nèi)同機(jī)型包裝設(shè)備上被廣泛應(yīng)用。

　　“團(tuán)隊(duì)協(xié)作可以減輕我們‘孤立無(wú)援’的無(wú)助感。不管是在學(xué)習(xí)、生活還是工作上，一個(gè)人的冥思苦想往往是事倍功半的，集思廣益更能迸發(fā)出靈感的火花。”提起“智創(chuàng)”，高級(jí)技師李力說(shuō)，要感謝創(chuàng)始人張濤。

　　“卷包車間匯集了一批高科技人才，需要有一個(gè)平臺(tái)，把他們的智慧整合在一起。”2015年，張濤產(chǎn)生了創(chuàng)建一個(gè)工作室的想法，“無(wú)論是生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的疑難雜癥，還是對(duì)標(biāo)先進(jìn)中發(fā)現(xiàn)的弱項(xiàng)短板，都可以匯集在這里。通過(guò)‘認(rèn)領(lǐng)’，大家以課題攻關(guān)和師徒組團(tuán)的方式解決問(wèn)題。”

　　以前單兵作戰(zhàn)，如今團(tuán)隊(duì)協(xié)作。在“智創(chuàng)”工作室，知識(shí)、數(shù)據(jù)、資源共享，不同工種的技術(shù)人員各展所長(zhǎng)。一次次斟酌推敲，一次次智慧碰撞，一次次攻克難關(guān)，“智創(chuàng)”已漸漸成長(zhǎng)為全廠乃至全公司的創(chuàng)新孵化器、發(fā)展新引擎。

　　打造“三鷹”團(tuán)隊(duì)

　　創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，人才支撐發(fā)展。深諳此理的張濤在人才共生機(jī)制方面也進(jìn)行了有益的探索。

　　何為“三鷹”，張濤進(jìn)行了一番闡釋。“三鷹”即“稚鷹”、“雄鷹”、“金鷹”。“稚鷹”是指新員工，“雄鷹”即精通多種技能的多能工，“金鷹”即公司乃至行業(yè)的領(lǐng)軍人物。“我們依托‘智創(chuàng)’平臺(tái)，通過(guò)視頻教學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化操作等手段，為每一梯隊(duì)的員工量身定做課程。以往一兩年才能培養(yǎng)出一名熟練操作工，現(xiàn)在只需要45天。”張濤自豪地說(shuō)。

　　在張濤的帶領(lǐng)下，卷包車間人心齊，工作效率顯著提高，經(jīng)濟(jì)效益節(jié)節(jié)攀升。2016年，該車間生產(chǎn)卷煙28.9萬(wàn)箱，直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1.156億元，取得了令行業(yè)矚目的驕人成績(jī)。(來(lái)源：南陽(yáng)日?qǐng)?bào))